金融学（1）专业特色本专业2020年获批国家级一流专业建设点，可招收硕士、博士学位研究生，并设有博士后流动站，在金融理论与实务、金融工程、金融风险度量、公司金融、金融科技、证券投资、保险等领域的研究与教学成果丰硕，在课程设计与师资配置等方面注重与国际接轨，具有理工背景的特色和优势。在新文科背景下，重视金融、计算机与数学工具的结合，教学中深度融入金融科技，能够
关于431（金融学综合）考试科目的说明431金融学综合参考书目1.弗雷德里克··米什金，《货币金融学》，中国人民大学出版社，2016年2.黄达，《金融学》，中国人民大学出版社，2017年3.斯蒂芬A.罗斯、伦道夫W.威斯特菲尔德、杰弗利F.杰富，《公司理财》，机械工业出版社，2017年431金融学综合分值比例“金融学综合”一共150分，其中：金融学约90分、
金融学学历:本科学制:四年学位:经济学学士(一)什么是金融学专业?金融学专业是以融通货币和货币资金的经济活动为研究对象，具体研究个人、机构、政府如何获取、支出以及管理资金以及其他金融资产的学科专业。(二)本专业的研究对象是什么?金融专业的研究对象包括货币与货币制度、信用、利率与利息、外汇与汇率、金融市场、金融机构、货币需求.货币供给与货币均衡、货币政第、通货
金融学专业金融学专业于2002年起开始招生。本专业根基于北京外国语大学的多语种、多区域、跨文化的高水平复合型人才培养体系，将人才培养与国家战略发展需求相结合，不断强化“把世界介绍给中国”、“把中国介绍给世界”的历史使命，成为我国金融相关领域高素质人才的重要培养基地。2010年，金融学教学团队荣获了“北京市优秀教学团队”一等奖。2020年，金融学专业进入“北京
金融学（专业代码：020301K）高中起点本科（简称：高起本）学年学分制（150学分），学制5年，学习期限短为5年，长7年。专科起点本科（简称：专升本）学年学分制（80学分），学制2.5年，学习期限短为2.5年，长5年。1.培养目标金融学专业的总体培养目标是符合学校的办学定位，以立德树人和能力提升为核心，重点培养具有扎实的金融理论基础和财务、会计、经济、管理
交通运输（城市轨道交通）（1）专业特色为适应城市轨道交通快速发展的需要，我校在传统铁道运输专业深厚积淀基础上，通过加强特色理论与实践教学，凝练形成了城市轨道交通专业方向，秉持国际一流、国内领先的人才培养定位，实施知识面宽厚、专业基础扎实的培养方案，拥有多门国家级精品课程，着力提高工程实践能力、专业素质和科技创新意识，为国家及省级交通部门、科研院所、高等学校、
自动化（1）专业特色自动化专业2017年通过中国工程教育专业认证,2020年获第二批国家级一流专业建设点。专业面向信息时代发展，科教融合，形成了智能交通、智能系统、智能测控三个方向的专业特色课程群，凸显了新工科的信息化、智能化特征。（2）培养目标本专业面向交通与自动化领域及国家重大战略需求，建设具备轨道交通自动化鲜明特色的国际知名，国内一流专业，坚持“宽口径
人工智能(1)专业特色本专业是人工智能技术、计算机科学、信息科学与特色行业（如医疗）相结合的复合型专业。依托我校计算机科学与技术一级学科优势及人工智能研究平台，突出人工智能技术与医疗等行业的交叉与融合，为本科生构筑扎实的人工智能理论基础和专业知识体系；注重强化学生的人工智能建模与算法分析设计能力、解决医疗等行业人工智能应用问题的实践能力，强调学生的个性化科学
经济学（1）专业特色本专业源自1909年的铁路商务管理专科，是交大最悠久的专业之一，以马寅初、赵传云、苏敬之、许庆斌、方举、陈景艳、宋树勋、幺培基等为代表的杰出经济学家曾在此任教，为国家培养了大批专门人才，新中国运输经济学科发轫于此。2012年成为国家级综合改革试点专业，2019年荣获首批国家级一流本科专业建设点。专业依托运输经济学为特色的产业经济学国家重点
葡萄牙语（1）专业特色葡萄牙语专业开办于2015年，服务于国家“一带一路”战略，是教育部直属高校内第五所开办葡萄牙语专业的学校。教师毕业于国内知名语言类院校，均具有海外留学或工作经历，师资队伍专业水平高。专业课程采用中葡双语授课，重点培养学生扎实的葡萄牙语语言基本功以及跨文化交际能力，通过多元课程的设置，实现跨学科研究能力的培养。采用英葡“双语培养”模式，使
