北京铁路电气化学校供用电技术类自主招生专业介绍

2022-04-18 13:27  北京铁路电气化学校 内容被挡住,点击看完整内容
  • (一)城市轨道交通供电
  • (二)供用电技术专业
  • (三)电气化铁道供电专业(三年制中专)
  • (四)城市轨道交通供电专业(三年制中专)
  • (五)供用电技术专业(三年制中专)
  • (六)新能源汽车运用与维修专业
  • (七)光伏工程技术与应用(三年制中专)


供用电技术类专业群 自主招生计划

北京铁路电气化学校供用电技术类自主招生专业介绍







(一)城市轨道交通供电

我校城市轨道交通供电专业(五年一贯制)是北京市“专科人才培养改革试点”专业,是全国职业院校城市轨道交通供电专业教学标准牵头单位。充分发挥学校轨道交通供电的传统特色优势,实施五年一体化的人才培养,是学校的特色品牌专业。专业师资力量雄厚,拥有轨道交通行业名师1人,专业带头人3人。科研能力强,取得国家专利10项。长期与北京市地铁运营有限公司、北京京港地铁有限公司、北京市轨道交通运营管理公司等企业联合开展订单教育,学生实践锻炼条件优越。学生在全国职业院校技能大赛、北京市职业院校技能大赛等比赛中获奖30余项。近15年,本专业招生持续火爆,学生就业、升学率达99.2%。


(二)供用电技术专业

我校供用电技术专业(五年一贯制)是北京市“专科人才培养改革试点”专业,是学校三大专业集群升级建设的重点专业,是学校的金牌专业。专业拥有70年的传统特色优势,5年一体化的人才培养,培养智慧能源“守护神”。专业教师团队是北京市创新团队,拥有北京市专业带头人1人,课程教学名师7人。专业长期与国网北京电力公司、中国铁路北京局集团公司、中科航天等企业联合开展校企共育,学生实践锻炼条件优越。学生在全国和北京市职业院校技能大赛等比赛中获一等奖、二等奖20余项。本专业立足从传统供电优势,就业前景广阔,就业质量高、待遇好。


(三)电气化铁道供电专业(三年制中专)

我校“电气化铁道供电”专业始建于1956年,具有70年的传统优势,是全国铁道供电专业指导教学委员会发起单位,是学校的金字招牌专业。几十年来,电气化铁道供电专业向北京市市域铁路、高铁乃至全国铁路行业输送了3000余名毕业生,培养了一大批供电技术高级工程师、供电段长、供电处长等高精尖技术人才,都已经成为我国铁道供电行业的领军人物。电气化铁道供电专业服务铁路企业,未来就业前景好,待遇高。


(四)城市轨道交通供电专业(三年制中专)

我校城市轨道交通供电专业是国家示范校重点建设和北京市“特高”项目建设专业,是全国城市轨道交通供电专业教学标准研制组长单位。拥有集“训、赛、研、产”于一体,功能完善的实训教学基地,开展理实一体化教学、培训以及专业技能鉴定条件优越。专业团队拥有专业带头人3人,课程教学名师7人。师资力量雄厚,科研能力强,取得国家专利3项。长期与北京市地铁运营有限公司、北京京港地铁有限公司、北京市轨道交通运营管理公司等企业联合开展订单教育。教学团队工程经验丰富,课程内容与实际应用融合紧密。学生在全国职业院校技能大赛、北京市职业院校技能大赛等比赛中获奖30余项。毕业生工作稳定,待遇好,发展后劲足。


(五)供用电技术专业(三年制中专)

我校供用电技术专业是学校的特色骨干专业之一,是学校三大专业集群升级建设的重点专业,是学校的金牌专业。专业拥有70年的传统特色优势,目前致力于培养北京城市智慧能源“守护神”的高技术技能电力人才。专业教师团队是北京市创新团队,拥有北京市专业带头人1人,课程教学名师7人。专业长期与国网北京电力公司、中国铁路北京局集团公司、中科航天等企业联合开展校企共育,学生实践锻炼条件优越。学生在全国和北京市职业院校技能大赛等比赛中获一等奖、二等奖20余项。本专业立足从传统供电优势,就业行业前景广阔,就业质量高、待遇好。


(六)新能源汽车运用与维修专业(三年制中专)

我校新能源汽车运用与维修专业是学校依托供电类专业优势,重点建设的全新现代化专业。是与学校新能源发电技术专业同步建设的特色专业,是天津职业技术师范大学研究生实践教学基地。学校与广汽集团、北汽集团合作,校企共同提供“三真”教学(真场、真车实操+师生共制电驱车+太阳能充电、换电真景维护)。专业师资力量雄厚,拥有专业带头人2人,兼职研究生导师2人,还有天津职业技术师范大学研究生教学团队的加持,教学科研能力非常强。

国家大力发展新能源汽车产业,急需大批新能源汽车技术人才,学校新能源汽车团队与北京交通运输职业学院、天津职业技术师范大学深度合作,为毕业生打通了“中职”-“高职”-“职教本科”-“职教研究生”的成长之路,就业前景广阔。


(七)光伏工程技术与应用(三年制中专)

我校光伏工程技术与应用专业是落实国家“双碳”战略,依托学校供电类专业传统优势,重点建设的全新现代化专业,是学校重点打造的特色专业。学校与国家电网、北京五洲驭新、京能集团合作,校企共建“绿色校园-光伏发电储能一体化“大型实训场,为学生提供真实实践教学场景。专业师资力量雄厚,拥有专业带头人2人,教学名师1人,骨干教师5人。教师团队教学能力强,近几年,指导学生连续三年取得全国技能大赛优异成绩。

光伏工程技术与应用专业是落实国家战略,建设绿色电能的阳光专业,专业就业行业前景广阔,发展空间巨大,就业科技含量高,待遇高。




原标题:北京铁路电气化学校供用电技术类自主招生专业介绍

北京铁路电气化学校供用电技术类自主招生专业介绍

供用电技术类专业群自主招生计划(一)城市轨道交通供电我校城市轨道交通供电专业(五年一贯制)是北京市“专科人才培养改革试点”专业,是全国职业院校城市轨道交通供电专业教学标准牵头单位。充分发挥学校轨道交通供电的传统特色优势,实施五年一体化的人才培养,是学校的特色品牌专业。专业师资力量雄厚,拥有轨道交通行业名师1人,专业带头人3人。科研能力强,取得国家专利10项。

北京铁路电气化学校轨道交通技术类自主招生专业介绍

轨道交通技术类专业群自主招生计划(一)城市轨道交通车辆运用与检修(五年一贯制)我校城市轨道车辆运用与检修专业始建于2005年,是北京市中职示范专业、国家示范校重点建设专业、北京市特色高水平骨干专业(群)建设专业,是轨道交通专业群的重点专业,累计为北京地铁输送毕业生1300余人,招生、就业质量高,受到企业高度认可。2015年以来,本专业开展中高本贯通培养,培养

北京铁路电气化学校智慧城市技术类自主招生专业介绍

智慧城市技术类专业群自主招生计划(一)电气设备运行与控制专业(3+2)对接院校及专业:北京电子科技职业学院电气自动化技术专业我校电气设备运行与控制专业是国家示范校重点建设专业,北京市示范专业,是北京市职业院校专业创新团队。电气技术应用实训基地是北京市中等职业教育市级示范性重点实训基地,集学校教学、企业培训和生产服务三项功能为一体,具有国家级特种行业培训与鉴定

2022年北京铁路电气化学校招生计划

一、自主招生计划序号专业名称学制招生人数对接院校i城市轨道交通车辆运用与检修五年一贯制男10(佳)北京交通运输职业学院(5年均在我校学习)2城市轨道交通供电五年一贯制10(住)北京交通运输职业学院(5年均在我校学习)3供用电技术五年一贯制10住)北京交通运输职业学院(5年均在我校学习)4城市轨道交通信号维护五年一贯制10(住)北京交通运输职业学院(5年均在我

2022年北京铁路电气化学校招生简章

一、学校简介北京铁路电气化学校是一所隶属北京市教委管理的全日制普通中等专业学校,是国家级重点中等职业学校、国家中等职业教育改革发展示范学校、北京市职业教育现代化标志学校,学校以詹天佑精神立校,注重培养德、智、体、美、劳全面发展的高素质技术技能人才。学校创建于1952年,占地140582平方米,设有轨道交通技术类、供用电技术类、智慧城市技术类三个专业群。学校拥

2022年北京铁路电气化学校招生报考指南

一、学校简介北京铁路电气化学校是一所隶属北京市教委管理的全日制普通中等专业学校,是国家级重点中等职业学校、国家中等职业教育改革发展示范学校、北京市职业教育现代化标志学校,学校以詹天佑精神立校,注重培养德、智、体、美、劳全面发展的高素质技术技能人才。学校创建于1952年,占地140582平方米设有轨道交通技术类、供用电技术类、智慧城市技术类三个专业群。二、专业

2021年北京铁路电气化学校招生简章

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2021年北京铁路电气化学校“五年一贯制”招生简介

一、学校简介建校以来,学校为国家培养了40000多名毕业生,绝大多数成为所在单位骨干,相当数量的毕业生走上领导岗位,为我国轨道交通建设、地方经济与社会发展作出了重要贡献。学校与铁路企业、城市轨道交通企业、供用电企业、中外合资或独资企业等150多家大中型企业确立了长期的用人合作关系,与52家企业合作订单培养了6000多名毕业生。近期,学校与新道科技股份有限公司

2021年北京铁路电气化学校招生计划(图)

统一招生代码:400051提前招生代码:T400051

2021年北京铁路电气化学校招生计划

2021招生计划专科人才培养改革试点”项目(五年一贯制)序号专业名称招生人数对接学校1城市轨道交通车辆运用技术40北京交通运输职业学院2城市轨道交通通信信号技术403供用电技术40中等职业教育阶段:前三年高等职业教育阶段:后两年这5年都在我们学校学习啦!完成前3年学业且成绩合格者,由我校颁发中职毕业证书:完成全部学业且成绩合格者,由北京交通运输职业学院颁发高
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