已解决问题

西南交通大学希望学院车辆工程(城市轨道交通车辆方向、铁道机车车辆方向、动车组方向)和计算机科学与技术(软件开发方向、通信工程方向)哪个好?哪个比较好就业?哪个好考点?

技校网更新时间：2022-11-17 15:09:19 解决时间：2022-11-06 14:52

满意答案

西南交通大学希望学院车辆工程(城市轨道交通车辆方向、铁道机车车辆方向、动车组方向)和计算机科学与技术(软件开发方向、通信工程方向)哪个好？小编通过比较车辆工程(城市轨道交通车辆方向、铁道机车车辆方向、动车组方向)和计算机科学与技术(软件开发方向、通信工程方向)在四川往年的录取分数线，车辆工程(城市轨道交通车辆方向、铁道机车车辆方向、动车组方向)就业前景和计算机科学与技术(软件开发方向、通信工程方向)就业前景，车辆工程(城市轨道交通车辆方向、铁道机车车辆方向、动车组方向)专业介绍和计算机科学与技术(软件开发方向、通信工程方向)专业介绍等数据帮助大家了解车辆工程(城市轨道交通车辆方向、铁道机车车辆方向、动车组方向)和计算机科学与技术(软件开发方向、通信工程方向)这二个专业，希望本文对大家有帮助。

一、车辆工程(城市轨道交通车辆方向、铁道机车车辆方向、动车组方向)和计算机科学与技术(软件开发方向、通信工程方向)录取分数线(四川)

二、车辆工程(城市轨道交通车辆方向、铁道机车车辆方向、动车组方向)和计算机科学与技术(软件开发方向、通信工程方向)专业介绍

计算机类计算机科学与技术(软件开发方向、通信工程方向)

西南交通大学希望学院

层次本科

学制四年

培养目标：本专业培养德、智、体等方面全面发展，掌握数学与自然科学基础知识以及计算机、网络与信息系统相关的基本理论、基本知识、基本技能和基本方法，具有较强的专业能力和良好的综合素质，能胜任计算机科学研究、计算机系统设计、开发与应用等工作的高级专门人才。

培养要求：

1．掌握马列主义、毛泽东思想与中国特色社会主义基本理论，具有良好的人文社会科学素养、职业道德和心理素质，社会责任感强；

2．掌握从事本专业工作所需的数学（特别是离散数学）和其他相关的自然科学知识以及一定的经济学与管理学知识；

3．系统掌握计算机科学与技术学科的基础理论和专业知识，理解本学科的基本概念、知识结构、典型方法，建立数字化、算法、模块化与层次化等核心专业意识；

4．掌握计算学科的基本思维方法和研究方法，具有良好的科学素养和一定的工程意识，并具备综合运用所掌握的知识、方法和技术解决实际问题的能力；

5．具有终身学习意识以及运用现代信息技术获取相关信息和新技术、新知识的能力；

6．了解计算机科学与技术学科的发展现状和趋势，具有创新意识，并具有技术创新和产品创新的初步能力；

7．了解与本专业相关的职业和行业的重要法律法规及方针政策，理解工程技术与信息技术应用相关的伦理基本要求；

8．具有一定的组织管理能力、表达能力、独立工作能力、人际交往能力和团队合作能力；

9．具有一定的外语应用能力，能阅读本专业的外文材料，具有一定的国际视野和跨文化交流、竞争与合作能力；

10.掌握体育运动的一般知识和基本方法，形成良好的体育锻炼习惯。

主干学科：计算机科学与技术。

核心知识领域：离散结构、基本算法、程序设计、数据结构、计算机组成、操作系统、计算机网络、数据库系统、软件工程等。

核心课程示例（括号内为理论学时+实验或者习题课学时）：

示例一：高级语言程序设计（40+48学时）、计算机导论（24+6学时）、集合论与图论（48学时）、汇编语言程序设计（32+8学时）、电路44+16学时）、数理逻辑（32学时）、电子技术基础(32 +20学时)、数字逻辑设计（36+12学时）、数据结构与算法（40+24学时）、近世代数（32学时）、计算机组成原理（48+60学时）、软件工程（48 +16学时）、形式语言与自动机（32学时）、数理逻辑（32学时）、数据库系统（40+24学时）、操作系统（40+16学时）、计算机网络（36+30学时）、算法设计与分析（32学时）、计算机体系结构（48学时）。

示例二：计算概论（72学时）、数据结构与算法（72学时）、数字逻辑设计（54学时）、集合论与图论（54学时）、代数结构与组合数学（54学时）、数理逻辑（54学时）、微机原理（54学时）、计算机组织与体系结构（54学时）、电路分析原理（72学时）、数字集成电路（72学时）、信号与系统（54学时）、微电子与电路基础（54学时）、电子线路（72学时）、算法设计与设计（72学时）、脑与认知科学（36学时）、人工智能导论（54学时）、编译技术及实习（54+72学时）、操作系统及实习（54+72学时）、微机实验（0+72学时）、程序设计实习（0+72学时）、数字逻辑电路实验(O+ 72学时)、数字逻辑设计实验（0+72学时）、电子线路实验（0+72学时）、基础电路实验(0+72 学时)。

示例三：电路分析基础（68学时）、数字电路与逻辑设计（60+30学时）、模拟电子技术基础（60+30学时）、信号与系统（68学时）、电路信号与系统实验（15 +15学时）、计算机导论（16学时）、计算机通信与网络（56+20学时）、软件工程（30+16学时）、数据库系统（40 +12学时）、编译原理（52+16学时）、人工智能（46学时）、操作系统（54+24学时）、程序设计基础（44+32学时）、数据结构（54+24学时）、离散数学（一）（54学时）、计算机组织与体系结构（76+20学时）、微机系统（50+20学时）、离散数学（二）（30学时）。

主要实践性教学环节：课程实验、课程设计、专业实习、毕业设计（论文）等。

主要专业实验：程序设计实验、数据结构实验、计算机组成实验、操作系统实验、数据库实验、计算机网络实验。

修业年限：四年。

授予学位：工学学士或理学学士。

机械类车辆工程(城市轨道交通车辆方向、铁道机车车辆方向、动车组方向)

西南交通大学希望学院

层次本科

学制四年

培养目标：本专业培养具备车辆工程基础知识和专业技能，能在企业、高校及科研院所从事车辆设计、制造、实验、检测、管理、科研及教学等工作的车辆工程领域复合型高级工程技术人才。

培养要求：本专业学生主要学习机械工程、电工电子技术、车辆构造与原理、车辆设计与理论、车辆试验测试技术和车辆电子控制等方面的基本理论和专业知识，接受车辆工程师基本训练，具备从事车辆设计、制造、实验、检测及管理等工作的基本能力。

毕业生应获得以下几方面的知识和能力：

1．掌握机械工程、工程力学、电工电子技术、计算机应用技术、自动化、测试技术、市场经济及企业管理等机械工程基本理论和基本知识；

2．掌握车辆构造、理论、设计、电子控制等专业知识和车辆产品设计制造方法；

3．具有工程制图、计算、试验、测试、计算机应用、文献检索的基本能力，并具备一定的综合运用所学知识分析和解决车辆产品的设计开发、技术升级改造与创新的能力；

4．了解机械工程和车辆工程学科的前沿技术、发展动态和行业需求；

5．了解国家车辆工程领域的技术标准，相关行业的政策、法律和法规；

6．具有一定的车辆工程相关领域科学研究、科技开发、组织管理能力；

7．具有一定的自然科学、人文社会科学和工业美学的知识基础；

8．具有一定的国际视野和较强的交流沟通能力；

9．具有终身教育的意识和继续学习的能力。

主干学科：机械工程、力学、控制科学与工程。

核心知识领域：工程图学、工程力学、机械设计基础、机械制造基础、控制工程基础、车辆理论、车辆设计、车辆构造、车辆试验学等。

主要实践性教学环节：金工实习、市场调查与商务实习、课程设计、生产实习、科技创新与社会实践、毕业设计（论文）等。

主要专业实验：车辆构造拆装实习、发动机台架试验、车辆液压与气压传动实验、车辆电器与电子技术实验、车辆性能台架试验、车辆道路性能综合实验等。

修业年限：四年。

授予学位：工学学士。

三、就业前景

城市轨道交通车辆

1.城市轨道交通车辆就业前景：
城市轨道交通专业是非常好的，城市轨道交通是城市公共交通的一个重要组成部分，包括地铁、轻轨、有轨电车和磁悬浮列车等。在中国，随着区域经济和城市群的发展，人们又把连接这些地区的城际铁路和铁路客运专线也称为轨道交通。城市轨道交通市场调研报告提到，进入21世纪以来，随着国家经济的飞速发展和城市化进程的加快，城市轨道交通也进入大发展时期。证明了城市轨道交通专业前景是非常好的。截至2008年底，内地10座城市已建成运营的30条城市轨道交通线路运营里程已达813.7公里。其他在建的城市有杭州、西安、成都、苏州、沈阳等，另外还有27个城市正在筹建城市轨道交通。目前城市轨道交通发展最快的京、沪、穗三地的运营里程都已突破百公里，其中运营里程最长的上海已达235公里左右，北京达198公里，广州超过117公里。大连、天津以70至90公里的规模紧随其后。城市轨道交通市场调研预测显示，至2020年，京、沪、穗三地的城市轨道交通运营里程都将超过500公里，其中上海将以877公里的总长度处于领先地位。而三大城市轨道交通的远景规划都有望突破1000公里。在保增长扩内需的“主旋律”下，国内的城市轨道交通建设在沉寂7年之后再次呈现火爆局面。2009年，国务院已经批复了22个城市的地铁建设规划，总投资8820.03亿元。到2015年前后，我国建成和在建轨道交通线路将达到158条，总里程将超过4189公里。目前国务院批准地铁建设一般依据3项指标来衡量，即城市人口在300万以上，gdp在1000亿以上，地方财政一般预算收入100亿以上，而轻轨的标准只要达到上述条件的60%即可，目前全国有将近50个城市具备了轨道交通的建设需求和条件。发展城市轨道交通从短期看能够拉动固定资产投资，有利于克服国际金融危机对我国实体经济的影响，促进经济平稳较快发展。
2.城市轨道交通车辆就业方向：
本专业毕业生主要就业去向为：交通管理部门、城市轨道交通运营单位、城市轨道交通设备制造企业、城市轨道交通设备供应和服务公司等。当前轨道交通行业发展迅猛，学生毕业后主要在地铁、轻轨和城际轨道交通及其他交通和机电行业相关企事业单位，从事车辆运行、管理、维护与生产制造，机电设备维护、检测等技术工作。目前轨道交通发展迅猛，对城市轨道交通车辆专业人才需求旺盛，就业前景广阔。从事行业：毕业后主要在交通、新能源、其他行业等行业工作，大致如下： 1交通/运输/物流 2新能源 3其他行业 4建筑/建材/工程 5教育/培训/院校工作城市：毕业后，深圳、北京、南京等城市就业机会比较多，大致如下： 1深圳 2北京 3南京 4昆明 5青岛

车辆工程

1.车辆工程就业前景：
随着汽车工业的迅速发展，汽车的需求量也是越来越大，与汽车相关的专业也逐渐“热”了起来。庞大的汽车市场，急需一批具备汽车工程设计、制造、实验、运用、研究与汽车营销等汽车专业知识的人才，特别是高级汽车、新型汽车设计开发人才的需求。同时，围绕安全、节能、环保三大主题的汽车新技术的兴起，使汽车行业与当今的尖端科技紧联系在一起，车辆工程专业研究的范围也更加广泛，涉及汽车、机车车辆、拖拉机、军用车辆及工程车辆等陆上移动机械新的理论、技术和方法等。为本专业的学子提供了广阔的发展空间。
2.车辆工程就业方向：
本专业学生毕业后可从事与汽车工程有关的设计、制造、实验、运用、研究与汽车营销，以及现代汽车企业设计及管理方面的工作。具体可从事汽车整车及零部件的设计开发、车身及造型设计、车辆电子技术应用、车辆的性能测试与试验研究、汽车制造工艺、工装以及生产管理等技术工作；可在交通运输及管理等部门从事车辆维修管理工作；也可从事相关的教学及科研工作。

通信工程

1.通信工程就业前景：

2.通信工程就业方向：
就业去向：主要涉及通信运营商、现代通信设备制造企业、电子信息类技术研发的相关科研院所、高新技术科技产业公司、企事业单位等，如中国电信、中国移动等运营商，中兴、华为等设备制造商，还有一些外资企业。就业类型：主要有两个大的方向，一个是软件，一个是硬件。软件如软件开发、网络的设计、应用软件的编译等等；硬件方面主要是去电子通信器件一类的公司。就业岗位：主要有移动应用产品经理、增值产品开发工程师、数字信号处理工程师、通信技术工程师、有线传输工程师、无线通信工程师、电信交换工程师、数据通信工程师、移动通信工程师、电信网络工程师等岗位。

计算机科学与技术

1.计算机科学与技术就业前景：
计算机类专业应用性广、交叉面多，覆盖社会各行各业，这就决定了就业领域非常广泛、前景可观。近年来，软件开发中心、数据中心等单位吸引了很多计算机类专业毕业生，主要从事企、事业数据系统的开发与维护、数据统计与管理等工作。从整体发展趋势来看，计算机科学与技术专业毕业生的就业率和薪资仍然处于一个不错的水平。
2.计算机科学与技术就业方向：
本专业毕业生能够在网络通信类科研院所、政府机构、银行、电力企业、计算机网络公司、通信公司等各类企事业单位从事计算机网络的科学研究、系统设计、系统防护、系统管理与维护和应用计算机科学与技术学科的系统开发、设计和系统集成等工作。主要就业岗位：管理类：如项目经理、软件架构师、硬件架构师等；研发类：软件工程师、硬件工程师、系统开发员等；测试类：软件测试工程师、硬件测试工程师、系统测试工程师等；服务销售类：市场营销、售前服务、售后服务、市场推广等。

中专 2022-11-06 14:52

西南交通大学希望学院车辆工程(城市轨道交通车辆方向、铁道机车车辆方向、动车组方向)和建筑电气与智能化哪个好?哪个比较好就业?哪个好考点?

1214阅读

西南交通大学希望学院车辆工程(城市轨道交通车辆方向、铁道机车车辆方向、动车组方向)和计算机科学与技术(软件开发方向、通信工程方向)哪个好?哪个比较好就业?哪个好考点?

1214阅读

网友推荐