山东交通学院轨道交通电气与控制和交通运输(轨道交通运营与管理)哪个好?小编通过比较轨道交通电气与控制和交通运输(轨道交通运营与管理)在山东往年的录取分数线,轨道交通电气与控制就业前景和交通运输(轨道交通运营与管理)就业前景,轨道交通电气与控制专业介绍和交通运输(轨道交通运营与管理)专业介绍等数据帮助大家了解轨道交通电气与控制和交通运输(轨道交通运营与管理)这二个专业,希望本文对大家有帮助。
一、轨道交通电气与控制和交通运输(轨道交通运营与管理)录取分数线(山东)
综合
| 年份 | 轨道交通电气与控制 | 交通运输(轨道交通运营与管理) |
|---|
| 2021 | 492 | -- |
| 2020 | 501 | -- |
理科
| 年份 | 轨道交通电气与控制 | 交通运输(轨道交通运营与管理) |
|---|
| 2019 | 485 | -- |
| 2018 | 480 | 457(交通运输类(交通运输)(中外合作办学)) |
| 2017 | 448(交通运输类(交通运输)(中外合作办学)) | 448(交通运输类(交通运输)(中外合作办学)) |
二、轨道交通电气与控制和交通运输(轨道交通运营与管理)专业介绍
交通运输类
交通运输(轨道交通运营与管理)
山东交通学院
层次
本科
学制
四年
专业介绍:
交通运输(轨道交通运营与管理)专业培养面向轨道交通行业(包括铁路及城市轨道交通方向),能够组织、规划和管理运输生产,实现经济和社会效益的专业人才。师资队伍专业素质高,教学条件优越。本专业一直致力于“交通事业一线有成长力的工程师和管理者”应用型人才的培养,注重基础理论及其与工程实际相结合。学生每年就业率均在学校前列,与专业特色契合度较高。
就业去向:
毕业生可在铁路局集团公司的运输及相关运营管理及技术岗位,各层次铁路车站各运输工种及其它与铁路相关行业的运营、管理、服务等岗位,各种地面及地下轨道交通的运营管理和服务岗位从事运输组织生产管理工作,可胜任车站站务员、车站值班员、车站值班站长、行车调度员等岗位工作。
专业特色:
(一)专业方向特色突出
交通运输(轨道交通运营与管理)专业面向轨道交通运营单位设置铁路运输与城市轨道交通两个专业方向,紧密贴合国家重点发展方向,为我国交通运输行业特别是轨道交通行业输送优秀人才。
(二)实习实训条件优越
交通运输(轨道交通运营与管理)专业目前拥有实验实训室7个,设备资产800余万元。实验室均是通过采购现场设备或搭建仿真平台建设完成,具有很好地模拟仿真教学效果。除此之外,学生在校期间还将有机会去校外实际现场实习实训。学生们已在济南铁路局、济南轨道交通集团有限公司、青岛地铁集团有限公司、杭州地铁集团有限公司、淮安现代有轨电车公司等多家轨道交通运营企业开展过认知实习、生产实习和毕业实习。
交通运输类
轨道交通电气与控制
山东交通学院
层次
本科
学制
四年
专业介绍:
本专业是2018年我国高校首次设置的本科专业,专业代码为081809T,学位授予门类为工学,修业年限为四年,以交通运输工程、电气工程、控制科学与工程为主要学科支撑的应用型新工科专业。
本专业以轨道交通牵引供电、接触网/接触轨技术、车辆辅助电器设备及控制、牵引传动控制等理论为基础,以以轨道交通牵引供电、牵引传动与控制为专业方向,培养适应轨道交通电气工程及其相关领域生产和管理一线需要的应用型人才。
就业去向:
1、轨道交通行业的技术设计及产品制造岗位
在轨道交通车辆制造单位(山东机车、四方车辆等)等从事车辆电气系统的设计与制造相关工作。
2、轨道交通行业的运营维护及技术管理岗位
在轨道交通建设单位(中铁、中建等)、轨道交通运营运营单位(铁路局、地铁公司)从事电气类设备维护、运营、工程设计、施工和管理工作。
3、电力系统的运维与管理岗位
在国家电力系统及行业单位从事电力系统及电气设备的运行维护和工程管理工作。
专业特色:
本专业是根据轨道交通行业发展状况,满足轨道交通事业快速发展对人才的需求,教育部批准的特设专业。
本专业培养德、智、体全面发展,掌握扎实的轨道交通电气系统和控制系统调试与维护技能、具备系统分析维修维护能力,研发能力,拥有较强的实践动手能力,能在相关领域,从事相关的设备(系统)研发、生产制造、维修维护等工作的电气与控制工程师。
本专业教学安排上理论教学与实践教学相结合,校内有轨道交通教学实训基地(包含牵引变电所、接触网、接触轨设备等),建设了5个专业实验室和4家校外实习基地。
本专业突出电气、控制和计算机技术等在轨道交通行业的综合应用,强调强弱电系统结合与并重,注重理论与实践紧密结合的应用型新工科专业。
三、轨道交通电气与控制和交通运输(轨道交通运营与管理)招生计划(2022)
| 地区 | 专业名称 | 类型 | 批次 | 招生类型 | 学制 | 人数 | 专业组 | 选科要求 |
|---|
| 河北 | 轨道交通电气与控制(无色盲、色弱)(学费待定) | 物理类 | 本科批 | 普通类 | 四年 | 2 | | |
| 安徽 | 轨道交通电气与控制(无色盲、色弱)(学费待定) | 理科 | 本科二批 | 普通类 | - | 2 | | |
| 山东 | 轨道交通电气与控制(无色盲、色弱)(学费待定) | 综合 | 普通类一段 | 普通类 | 四年 | 41 | | |
| 河南 | 轨道交通电气与控制(学费待定;无色盲、色弱) | 理科 | 本科二批 | 普通类 | 四年 | 2 | | |
| 湖南 | 轨道交通电气与控制(无色盲、色弱)(学费待定) | 物理类 | 本科批 | 普通类 | 四年 | 2 | (004) | 首选物理,再选化学 |
| 重庆 | 轨道交通电气与控制(无色盲、色弱。办学地点:长清校区。)(学费待定) | 物理类 | 本科批 | 普通类 | 四年 | 2 | | |
| 四川 | 轨道交通电气与控制(长清校区,专业备注:无色盲、色弱)(长清校区,专业备注:无色盲、色弱) | 理科 | 本科二批 | 普通类 | 四年 | 2 | | |
| 贵州 | 轨道交通电气与控制(无色盲、色弱)(学费待定) | 理科 | 本科二批 | 普通类 | 四年 | 3 | | |
| 云南 | 轨道交通电气与控制(无色盲、色弱长清校区)(学费待定) | 理科 | 本科二批及预科 | 普通类 | 四年 | 2 | | |
| 陕西 | 轨道交通电气与控制 | 理科 | 本科二批 | 普通类 | 四年 | 2 | | |
四、各省市最新录取分数线(2021)
| 地区 | 专业名称 | 类型 | 批次 | 招生类型 | 最低分 | 最低排名 | 专业组 | 选科要求 |
|---|
| 山东 | 轨道交通电气与控制 | 综合 | 普通类一段 | 普通类 | 492 | 166915 | | |
| 湖南 | 轨道交通电气与控制 | 物理类 | 本科批 | 普通类 | 507 | 75573 | (4组) | 首选物理,再选化学 |
| 广西 | 轨道交通电气与控制(5000元/年,在长清校区办学,无色盲、色弱) | 理科 | 本科二批 | 普通类 | 432 | 75955 | | |
| 四川 | 轨道交通电气与控制(认同并全部执行四川省少数民族加分项目和分值) | 理科 | 本科二批 | 普通类 | 508 | 96232 | | |
五、就业前景
交通运输
1.交通运输就业前景:
交通运输专业是一个实用性很强,专业性很强,需要扎实的理工科基础的专业。虽然本专业对考生的要求根据高校层次不同,也有所区别,但总体来说是个“技术含量很高”的专业。 随着我国城市的经济贸易和社会活动日益繁忙,城市交通发生了前所未有的迅速增长。但是,中国交通运输专业型人才远远不能使当代交通运输业高速发展的需求得到满足。就业前景较好。
2.交通运输就业方向:
本专业学生毕业后可可以在汽车后市场、交通运输部门、汽车运输企业、铁路运输管理部门、地铁运输部门、轨道运输管理部门、物流企业、汽车制造或改装企业从事工程设计、技术管理、轨道交通管理、汽车及配件营销、改装维修、试验检测等方面的工作。
中专
2022-11-04 23:49