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更新:2023-03-10 23:19:52解决时间:2022-06-23 15:03
就业方向:
毕业并取得值班水手证书、三副证书后,可以从事船舶水手,船舶驾驶员等工作,亦可到海运服务行业从事航运管理、货运服务等工作。
职业发展前景:
如从事船舶驾驶工作,可逐步晋升,直至大副、船长;亦可成长为航运公司经理、部门主管等,如条件成熟亦可选择自主创业,成立船舶代理或船员服务公司等。
招生专业(一)、中本一体化【三年中专+四年本科】立志本科,职校逆袭!
(1)船舶驾驶(40人,其中舟山市内20人)优势品牌专业
就业方向:
毕业并取得值班水手证书、三副证书后,可在船舶从事船舶水手,船舶驾驶员等工作;或在航运企业从事货运服务管理、航运管理等工作;亦可在通过相关考试后到国家相关涉海类行政机关及事业单位工作。
职业发展前景:
如从事船舶驾驶工作,可逐步晋升,直至大副、船长;亦可成长为航运公司经理、部门主管等各层级领导;如条件成熟亦可选择自主创业,成立船舶代理或船员服务公司等。
(二)、中高职一体化【三年中专+两年大专】我的大专不是梦!
(1)船舶驾驶(45人)优势品牌专业
就业方向:
毕业并取得值班水手证书、三副证书后,可以从事船舶水手,船舶驾驶员等工作,亦可到海运服务行业从事航运管理、货运服务等工作。
职业发展前景:
如从事船舶驾驶工作,可逐步晋升,直至大副、船长;亦可成长为航运公司经理、部门主管等,如条件成熟亦可选择自主创业,成立船舶代理或船员服务公司等。
(2)轮机管理(40人)优势品牌专业
就业方向:
毕业并取得机工适任证书、三管轮证书者,可从事机工、轮机管理员等工作,亦可以到海运服务行业、造船厂等从事机务管理、机修等工作。
职业发展方向:
如从事轮机管理工作,可逐步晋升,直至大管轮、轮机长,亦可成长为海运服务公司主管或工程师,如条件成熟亦可选择自主创业,成立机械类公司等。
(3)建筑工程施工(建筑管理)(40人)重点建设专业
就业方向:
主要面向建设与开发企业、相关政府主管部门及事业单位,从事工程管理、建筑施工技术、检测技术、工程造价及咨询等工作。对应岗位有施工员、质检员、造价员、材料员、资料员、安全员、测量员、试验员、监理员等。
职业发展前景:
建造师、造价工程师、监理工程师、项目管理师等,职业成长和薪资待遇提升空间较大。
(4)建筑装饰(室内设计方向)(40人)重点建设专业
就业方向:
主要面向建筑室内设计与施工企业、相关政府主管部门及事业单位,从事室内设计、陈设艺术设计、施工技术与管理等工作。对应岗位有绘图员、三维建筑表现设计师、室内装潢设计师、施工员、预算员等。
职业发展前景:
设计师、建造师、造价工程师等,职业成长和薪资待遇提升空间较大。
(5)工程造价(40人)重点建设专业
就业方向:
主要面向建设类相关企事业单位,从事工程项目招标代理、建设项目投融资和投资控制、工程造价确定与控制、投标报价决策、合同管理、工程预(结)决算、工程成本分析、工程咨询、工程监理以及工程造价管理相关软件的开发应用和技术支持等工作。
职业发展前景:
造价工程师、建造师、咨询工程师等,职业成长和薪资待遇提升空间较大。
(6)轮机管理(船舶电子电气方向)(40人)优势品牌专业
就业方向:
毕业并取得机工适任证书、电工证书,可从事机工、船舶机电、电子通信、冷藏维修等工作,亦可以到海运服务行业、造船厂等从事机务管理、电气工程等工作。
职业发展前景:
如从事轮机管理(电机方面)工作,可逐步晋升至电子电气员,如从事海运服务行业、造船厂等工作可成长为海运服务公司电子电气方面主管或工程师,如条件成熟亦可选择自主创业,成立电子电气类公司等。
(7)移动商务(40人)新兴专业
就业方向:
主要面向工商、经贸、金融机构的移动商务领域,从事移动端设计、新媒体运营、移动商务网站运营与管理、客户关系管理、信息处理、公关与营销策划等相关工作。
职业发展前景:
移动商务项目运营专员、移动商务营销推广专员、移动商务客服、服务与客户关系管理专员、移动商务用户交互式设计专员后续发展为运营主管、营销策划主管、编辑主管。如条件成熟亦可选择自主创业,成立商务类公司等。
(三)、职高【三年中专】走自己的路,寻自己的梦!
(1)高星级饭店运营与管理(45人)
就业方向:
主要面向现代高星级饭店、主题饭店、大型会议中心、高档度假村等单位及相关延伸行业(会所、会展中心、俱乐部及相关娱乐业、旅游运输企业、物业公司、写字楼或机关的接待机构),从事餐饮、客房、前厅、康乐、销售等的服务、运营与管理工作。
职业发展前景:
从事前厅、客房、餐饮、饭店营销等相应岗位的服务工作,可逐步晋升为领班、主管管理人员;或考取相关证书成为调酒师、茶艺师、咖啡师、礼仪培训师等,也可选择自主创业,创办餐饮服务相关企业。
(2)中餐烹饪与营养膳食(45人)
就业方向:
主要面向高星级饭店、大型美食城、农(渔)家乐、主题餐厅等餐饮企业,从事中式烹调、面点制作、营养餐设计以及厨房、餐厅的管理、设备养护等工作。
职业发展前景:
能在星级酒店独立完成工作任务,经1-3年努力,能担任各工种的小组长职务;3年后能担任厨师领班管理中小型厨房,5年后能担任厨师主管。可选择自主创业,开设各类特色餐饮服务行业。
(3)建筑装饰(45人)重点建设专业
就业方向:
主要面向建筑装饰施工与设计、造价咨询、建设监理等企事业单位从事设计、施工、管理等相关工作。对应岗位有制图员、施工员、资料员、室内装饰装修质量检验员、装饰装修工、室内成套设施装饰工、建筑装饰模型设计制作员、室内装饰设计员等。
职业发展前景:
设计师、建造师、监理工程师等,职业成长和薪资待遇提升空间较大。
(4)计算机动漫与游戏制作(45人)新兴专业
就业方向:
面向动画公司、电视台以及其他广告传媒等单位从事动画片制作、影视广告制作、后期合成等工作。
职业发展前景:
室内设计师、平面设计师、包装设计师、动画设计师、游戏设计师、视频合成工程师,职业成长和薪资待遇提升空间较大。
中高职一体化【三年中专+两年大专】我的大专不是梦!(1)船舶驾驶(45人)优势品牌专业
就业方向:
毕业并取得值班水手证书、三副证书后,可以从事船舶水手,船舶驾驶员等工作,亦可到海运服务行业从事航运管理、货运服务等工作。
职业发展前景:
如从事船舶驾驶工作,可逐步晋升,直至大副、船长;亦可成长为航运公司经理、部门主管等,如条件成熟亦可选择自主创业,成立船舶代理或船员服务公司等。
(2)轮机管理(40人)优势品牌专业
就业方向:
毕业并取得机工适任证书、三管轮证书者,可从事机工、轮机管理员等工作,亦可以到海运服务行业、造船厂等从事机务管理、机修等工作。
职业发展方向:
如从事轮机管理工作,可逐步晋升,直至大管轮、轮机长,亦可成长为海运服务公司主管或工程师,如条件成熟亦可选择自主创业,成立机械类公司等。
(3)建筑工程施工(建筑管理)(40人)重点建设专业
就业方向:
主要面向建设与开发企业、相关政府主管部门及事业单位,从事工程管理、建筑施工技术、检测技术、工程造价及咨询等工作。对应岗位有施工员、质检员、造价员、材料员、资料员、安全员、测量员、试验员、监理员等。
职业发展前景:
建造师、造价工程师、监理工程师、项目管理师等,职业成长和薪资待遇提升空间较大。
(4)建筑装饰(室内设计方向)(40人)重点建设专业
就业方向:
主要面向建筑室内设计与施工企业、相关政府主管部门及事业单位,从事室内设计、陈设艺术设计、施工技术与管理等工作。对应岗位有绘图员、三维建筑表现设计师、室内装潢设计师、施工员、预算员等。
职业发展前景:
设计师、建造师、造价工程师等,职业成长和薪资待遇提升空间较大。
(5)工程造价(40人)重点建设专业
就业方向:
主要面向建设类相关企事业单位,从事工程项目招标代理、建设项目投融资和投资控制、工程造价确定与控制、投标报价决策、合同管理、工程预(结)决算、工程成本分析、工程咨询、工程监理以及工程造价管理相关软件的开发应用和技术支持等工作。
职业发展前景:
造价工程师、建造师、咨询工程师等,职业成长和薪资待遇提升空间较大。
(6)轮机管理(船舶电子电气方向)(40人)优势品牌专业
就业方向:
毕业并取得机工适任证书、电工证书,可从事机工、船舶机电、电子通信、冷藏维修等工作,亦可以到海运服务行业、造船厂等从事机务管理、电气工程等工作。
职业发展前景:
如从事轮机管理(电机方面)工作,可逐步晋升至电子电气员,如从事海运服务行业、造船厂等工作可成长为海运服务公司电子电气方面主管或工程师,如条件成熟亦可选择自主创业,成立电子电气类公司等。
(7)移动商务(40人)新兴专业
就业方向:
主要面向工商、经贸、金融机构的移动商务领域,从事移动端设计、新媒体运营、移动商务网站运营与管理、客户关系管理、信息处理、公关与营销策划等相关工作。
职业发展前景:
移动商务项目运营专员、移动商务营销推广专员、移动商务客服、服务与客户关系管理专员、移动商务用户交互式设计专员后续发展为运营主管、营销策划主管、编辑主管。如条件成熟亦可选择自主创业,成立商务类公司等。
工程造价(40人)重点建设专业就业方向:
主要面向建设类相关企事业单位,从事工程项目招标代理、建设项目投融资和投资控制、工程造价确定与控制、投标报价决策、合同管理、工程预(结)决算、工程成本分析、工程咨询、工程监理以及工程造价管理相关软件的开发应用和技术支持等工作。
职业发展前景:
造价工程师、建造师、咨询工程师等,职业成长和薪资待遇提升空间较大。
轮机管理(40人)优势品牌专业就业方向:
毕业并取得机工适任证书、三管轮证书者,可从事机工、轮机管理员等工作,亦可以到海运服务行业、造船厂等从事机务管理、机修等工作。
职业发展方向:
如从事轮机管理工作,可逐步晋升,直至大管轮、轮机长,亦可成长为海运服务公司主管或工程师,如条件成熟亦可选择自主创业,成立机械类公司等。
已基本形成与教育教学工作相适应、结构合理、专兼职结合的高素质师资队伍。目前全校学生总数1485人,有教职工125人,其中专任教师96人,师生比为1:15.5;专任教师中大学及以上学历的93人,占专任教师的96.9%;其中高级职称24人,中级职称46人,中级职称及以上的专兼职教师占专任教师的73%,高级职称占专任教师的25%。
专业教师51人,占专任教师的53%,双师型教师42人,占专业教师的82.4%。中级以上职称的教师基本上都获得了研究生主干课程的合格成绩或者硕士学位。
学校现有航海驾驶、轮机管理2个专业方向,在专业教学中,每门课程均有中级及以上职称教师任教,每个专业都配备了5名以上具有中高级职称的专业课专任教师和硕士学位的专业课专任教师。
2009年开始,学校设立有专门的教师队伍建设及培养培训规划,有教师专业发展规划,结合我校教师队伍的实际状况和专业建设的需要,有计划地开展教师培训。学校组织专任教师每五年参加360学时的教师培训,每五年至少参加一次90学时以上的脱产培训。
近三年,学校共派出40人次参加校外培训学习,有778人次参加学校组织的专题校本培训,请校外专家来校讲学3次,目前尚有5位教师在职读研。多种形式的培训学习,全面提升教师队伍的整体素质,促进教师专业化发展,适应职业教育改革与发展需要。
学校有专门的校本培训计划,能按规定提足教师培训经费,确保教师培训经费专款专用。
设施设备学校现有在册生1914人,在编教职工,118人,占地面积5.3公顷,建筑面积21302平方米。学校图书馆藏书5.3万册,电子图书5万多册,实验仪器设备投资1800余万人民币。在香港董氏集团的大力支持下,学校已拥有船舶操纵模拟器、GMDSS训练室,轮机仿真训练室、轮机实习实验场、海上训练基地、语音室和计算机室等先进的教学培训设施,相继开设了船舶驾驶、轮机管理、交通运输管理、集装箱运输管理与港口业务、驾轮合一、港口机械、生态环境和渔业资源保护、食品生物工艺、对外经济贸易、计算机财会、公关文秘、电子商务、饭店服务与管理等专业,并经国家海事局审批,学校具有熟悉与基本安全、GMDSS培训、驾驶台资源管理、机舱资源管理、值班水手、值班机工等17个项目的培训资格。
办学特色学校以质量求生存,人才培养模式独特,始终秉持“以服务为宗旨,以就业为导向”的办学方针,构建以“公共课程+核心课程+教学项目”类型为主的中等航海职业教育课程新模式,人才培养方案合乎STCW新公约要求,依托由舟山市政府主办的航海咨询会,坚持走校企合作的办学道路,不断探索、实践适合航海教育的“全方位”的产学合作教育模式,先后与香港董氏集团等国内外多家航运企业进行校企联合办学。
历史沿革学校创建于1990年7月,。1998年9月通过挪威船级社(DNV)ISO9001:1994版质量管理体系认证,并于2001年11月顺利通过了ISO9001:2000版转版认证。1999年4月通过国家海事局船员教育和培训质量体系审核,是中国政府履行《STCW78/95公约》的履约学校之一。1999年7月,香港船东会经过考察,把学校列入其与中国大陆七家航海院校及合作网络院校之一。2001年迈入省一级重点职业技术学校。2003年11月学校通过质量管理体系再有效审核。2004年被教育部评为国家级重点职业技术学校。2004年6月合并为浙江国际海运职业技术学院,期间更是硕果累累,并于2008年12月29-31日成为第一所顺利通过高职高专人才培养工作水平评估的院校。2010年8月学校恢复建制,隶属于舟山市政府。
2011年8月学校恢复建制后与浙海职院正式脱离,独立办学,由舟山市政府委托浙海职院管理,并与浙海职院教学资源共享。舟山市教育局按照“优势互补、错位发展”的专业布局,确定舟山航海学校为专门化学校,重点建设好船舶、海运、机电、旅游等舟山海洋经济发展四大支柱产业中的航运驾轮(省级示范专业:航海驾驶和轮机管理)专业。
联系方式0580-8232100
定海区新河南路16号-东门菜场旁
联系方式0580-2033075
0580-261242
招生专业车工、铣工、钳工、刨工、模具、电焊、数控、电子电工、汽修、服装加工、服装设计、宾服
办学条件学校占地185亩,建筑面积72615平方米,学校设施先进,教学区、实训区、运动区、生活区等布局合理,功能齐全。拥有设施精良的数控机械加工中心、计算机中心、信息网络系统和汽车驾驶培训中心,及28个现代化实验室等,实训室面积25697平方米设施设备总值2050万元。可同时容纳近千人进行车工、铣工、钳工、刨工、模具、电焊、数控、电子电工、汽修、服装加工、服装设计、宾服等专业实训,是全市规模最大、项目最全的中等职业技能培训基地。
2015年9月,学校整体迁入位于定海白泉河东新校区,新校区投资5.4亿元,占地面积300余亩,校舍建筑面积达到9.4万平方米,建有实训基地9个,实训室79个,实训场所面积32292平方米,实训设备3672台/套,价值3226.97万元。在编在职教职员工282人,其中副高及以上74人;专任教师中技师(工程师)及以上85人。拥有全国模范教师、全国技术能手、浙江省特级教师、浙江省首席技师、舟山市技能大师等一批优秀教师,有省市级技能大师工作室6个。
学校现有四大专业部:海洋工程部、海洋旅游部、港口机电部、港口物流部。100多个班级,3800名学生,300多名教职员工。现任校长兼党委书记杨永明。
发展历程学校由原舟山市职教中心、舟山市经贸学校、舟山市汽校、定海区农技学校四校合并而成,于1999年4月正式挂牌成立。2000年6月被评为省一级重点职校,2002年7月被教育部、劳动与社会保障部、国家经贸委评为全国职业教育先进单位。2003年11月被评为首批国家级重点中等职校,2004年11月被省教育厅、发展改革委、经贸委、劳动和社会保障厅确定为浙江省首批先进制造业技能型人才培养培训示范基地,2007年被授予全国教育系统先进集体、国家级实训基地、全国班级先进集体、省综合性公共实训基地,2009年获得浙江省禁毒教育示范学校、浙江省创建学习型先进集体、浙江省中职学校30强、浙江省首批中等职业教育课程改革基地学校等荣誉称号。学校还是省教科研先进集体、省优秀农村预备劳动力培训基地、省级现代教育技术实验学校、省青年志愿服务杰出集体称号、舟山市首批教育现代化学校、通过ISO9001国际质量管理体系认证。是舟山市规模最大、设备师资最优、项目最全的综合性中等职业技能培训基地。
2003年8月,舟山市教育局、舟山职业技术学校、浙江金鹰集团有限公司、浙江扬帆船舶集团有限公司、浙江弘生集团共同出资发起组建了职业教育联合体--舟山职业教育集团,成为舟山市政府2003年百大实事工程之一。集团围绕国家级实训基地、省级综合性公共实训基地、省级先进制造业技能型人才培养培训示范基地、省优秀农村预备劳动力培训基地、省阳光工程培训基地、舟山市职业技能培训中心。集团以资产、专业建设、人才培养为纽带,实行校企紧密合作、资源共享,开展职业教育和技能培训,为企业培养适应现代企业发展的技术熟练的高素质员工。
2010年10月,浙江省人力资源和社会保障厅批准开办全日制省级重点技工学校-----舟山市技工学校。该校隶属于舟山市教育局和市人力资源和社会保障局共同管辖。学校在舟职技校部分专业的基础上通过整合中国水产舟山海洋渔业公司职业技术学校(简称“舟渔技校”)、中国人民解放军第4806工厂职业技术学校(简称“4806技校”)。该校与舟职技校实行合署办公。
2011年,为适应海洋经济发展要求,市政府整合舟山海洋渔业公司技校、海军4806工厂技校,成立舟山市技工学校,与舟山职业技术学校实行两块牌子、一套班子,共享办学资源。2012年学校通过省重点技工学校验评,2014年获批舟山技师学院(筹)。
学校荣誉2018年9月27日,被国家教育部确定为“国家中等职业教育改革发展示范学校”。