一、专业名称及专业代码

专业名称：高速铁路客运乘务

专业代码：600112

二、基本学制与招生对象

学 制：三年制。

招生对象：普通高中毕业生、职业高中对口毕业生（含单招普通高中生）。

三、专业培养目标

本专业培养拥护党的基本路线，适应服务、管理一线需要的，德、智、体、美全面发展，具有良好政治素质、文化素质、专业素质和身体素质，熟悉国内外高铁服务业务，掌握高速铁路服务基本知识、基本技能和铁路客运基本要求，具有较高外语水平、沟通合作能力和灵活应变能力，为旅客提供优质服务、能适应社会主义市场经济建设和高速铁路事业发展需要，能从事高速铁路服务与管理的技术技能专门人才。

四、主干课程

高速铁路概论、铁路旅客运输法规、高铁餐饮服务与管理、高铁动车安全管理、高铁客厢设备操作与管理、高铁客运服务流程训练、高铁客运服务礼仪、形体训练、职业塑形等。

五、就业方向和岗位

全国铁路行业从事高铁、动车车厢乘务员；高铁、动车餐吧乘务员；高铁、动车乘务安全员；ZTK列车乘务员岗位及高铁、动车车站客运员，检票员、售票员、安检员、商贸服务员、客服代表、VIP接待员等相关岗位的服务与管理工作。

六、专业特色与培养模式

本专业是我院与北京商鲲教育控股集团校企合作、联合办学的共建专业，对定向委培的合格学生由商鲲集团安置在高铁系统内就业。

采取“2+1”人才培养模式，即前2年学生在我院学习专业基础课程及相关职业素质课程，由我院与商鲲集团双方共同培养；第3学年由商鲲集团组织技能培训、实习就业，毕业时对符合毕业条件者由我院颁发毕业证书。

七、现有实训室

形体礼仪实训室、化妆实训室、高铁模拟舱

八、就业保障

学生入学后商鲲集团与学生及家长共同签署《培养就业协议》，并按《培养就业协议》履行相关职责，负责对定向委培的合格学生安置在高铁系统内，确保100%安排在高铁系统内就业，具体待遇参照当时高铁公司招聘条件，初次就业率达到100%；如由于商鲲集团的原因学生未能就业的，学生可以根据《培养就业协议》追究商鲲集团的法律责任。

九、收费标准

（1）我院收费标准：

执行国家收费标准，学费：5000元/年；住宿费：800元/年。

（2）商鲲集团收费标准：

专业技能费（含考证费）5800元/生/年，服装费1800元/生，专业技能费（含考证费）一年一收，服装费在第一学期一次性收取，三年共计19200元/生，并开据正式票据，除此之外，不再收取其他任何费用。

十、身体要求：

女生身高4050px至4300px，男生身高4300px至4550px；形象气质良好、口齿清晰、五官端正、体态匀称；无明显的“O”形和“X”形腿；裸露部分无明显的疤痕。

一、 动车乘务专业招生录取条件及原则

统招大专班招生对象及录取条件：

学历要求: 应届普通高中、职业高中、中专毕业学历

身高要求：女身高163cm-172cm;男身高172cm-182cm。

外观要求：身材匀称、五官端正、皮肤良好，听、视力正常。

身体检查、政治审查合格。年龄18-22周岁

体表无纹身、无明显疤痕、无传染病、无精神病史。

录取原则

填报动车乘务专业的考生，必须符合填报动车乘务专业的基本条件，须参加所报院校组织的专业加试(即面试)和乘务体检，并持有所报院校的录取通知书方可入学。录取按报名先后顺序，择优录取；如果考生同一时间内报名动车乘务专业，则按照考生综合素质从高到低，择优录取。

二、 动车乘务专业特色教育管理模式

学校师资力量雄厚，拥有一支多年从事教学管理、经验丰富的师资队伍，教学设备齐全，文化氛围浓厚。随着我国高速铁路建设跨越式发展，为缓解地方就业压力，我校受铁路用工单位和地方用人单位的委托，既开设了动车乘务专业，又兼顾了地方用人单位急需的热门专业，开展校企合作、工学结合，突出职业教育特色。坚持“定向招生、订单培训、以服务为宗旨，以学生就业为导向，以培养高素质技能型人才为目标，以深化改革和创新人才培养模式为动力”。

我校实行半军式化封闭式管理、个性化发展、亲情式教育，培养了一批批业务精干、德智体全面发展的高素质人才。学校开展丰富多彩的文体活动，注重对学生进行“既学会技能、又学会做人、更学会做事”的综合素质培养，教学中注重基础知识的掌握和实际操作能力的培养。 学校教师力量雄厚，结构合理。 学校自创办以来坚持以培养高素质应用型人才为根本任务，以培养学生技术实用能力和社会适应能力为主线，为全体学生设计了具体的知识、能力、综合素质培养方案。

三、 学院动车乘务专业校企定向委托培养模式

学院适应铁路行业的快速发展，培养行业需要的高技能人才，对教育全过程进行精心设计，对学生应具备的知识、能力、素质进行深入的分析。同时，根据铁路高职教育发展的具体情况，设计切合实际的人才培养方案。这种设计既是学校办学理念、办学策略的具体体现，又是指导学校教育教学工作的基本准则。

学院选取高速铁路诸多职业领域中最为关键的核心岗位进行研究，并针对高速铁路高技能人才岗位精细化、职业能力要求个性化、职业成长层级化的特点，采取订单培养、零距离对接、集团化运作、双主体教学等方式，在高速铁路专业进行了积极的研究与实践。

在高速动车组应用“岗位导向、学练一体”的工学结合人才培养模式。高速动车组乘务专业所涉及的岗位主要是高速动车组乘务员，具有知识密集，技术含量高的特点，岗位集中，指向性明确，在该专业推行“岗位导向、学练一体”的工学结合人才培养模式，便于构建学生知识、素质、能力体系，有针对性地培养更加契合岗位能力要求的高技能人才。

探索与实践高职院校的人才培养模式，培养出适应社会需求的高技能人才，办出高职特色，已成为当前高职教育改革的热点与难点。培养高速铁路高技能人才既是我国铁路发展的长远战略问题，又是一个亟待解决的现实问题。只有牢牢把握高职教育的培养规律，以质量求生存，以改革求发展，才能进一步构建具有特色的中国高速铁路高技能人才培养模式理论体系，为加快中国铁路发展提供可靠保障。

四、 学院动车乘务专业课程设置及培养方向

铁路旅客运输服务、铁路运输服务礼仪、铁路客运英语、铁路运输企业管理、铁路货运组织、高速铁路概论、铁路运输信息系统及其应用、铁路客运组织、铁路行车规章、铁路行车组织、铁路及站场、运输经济法规、服务礼节、社交礼仪等相关专业。