沈阳铁路机械学校始建于1950年,是一所以机械类为主体的国家级重点中等职业学校。现有在校生5000余人,年培训3000余人次。教职工325人,教师182人,研究生23人,具有高中级技术职务的教师占教师总数的80%,专业教师中“双师型”比例达到67.2%。学校占地10万多平方米,建筑面积6.2万平方米。建有3栋教学楼、5栋宿舍楼、4千余平方米的实验楼、藏书20余万册的图书馆以及由阶梯教室、语音室、演播室和闭路电视系统为一体的综合电教楼;全部教室配置多媒体设备;建有符合国际标准的塑胶田径运动场及标准的人造草皮足球场、网球场、旱冰场和体育馆等运动场所。
学校多次获得辽宁省“文明单位”、“教育科研先进集体”、“普通中专毕业生就业指导先进集体”等荣誉称号,学校是中国职业技术教育学会管理工作委员会、中国职业技术教育学会教学工作委员会理事单位,在同类中等职业学校中发挥了骨干和示范作用。学校现设有以数控技术应用、机械加工技术、机电技术应用、计算机及应用、电力机车运用与维修五个省级骨干示范专业为龙头的,以机械、机电、信息、物流、铁道类专业为主体的17个专业。即机械类的机械加工技术、机械制造与控制、数控技术应用专业,机电类的电气运用与控制、机电技术应用、机电设备安装与维修、机电工程专业,物流类的物流管理专业,信息类的计算机及应用、计算机软件、计算机网络、电子商务、信息工程专业,铁道类的内燃机车运用与维修、电力机车运用与维修、铁道车辆运用与维修、城市轨道交通专业。多年来,学校引进加拿大CBE、英国BTEC、印度APTECH教育模式,深化以培养学生职业能力为中心的教育改革,实施学分制,在课程设置上分为基础课模块和专业课模块,由必修课、选修课(限选课、任选课)及实习实训等构成。为构建以职业能力为本位、以胜任岗位能力为目标的职业教育人才培养模式,学校按照市场和企业“订单式”培养需求,不断调整专业结构,突出骨干专业建设,强化实践教学,建有校内外实习实训基地46个、国家级职业技能鉴定站6个。学校于2004年被国家六部委确定为“中等职业学校数控技术应用专业领域技能型紧缺人才”培养培训基地,2005年被铁道部确定为铁道部机车司机培训基地。目前,学校以数控技术应用、机械加工技术、机电技术应用、计算机及应用、电力机车运用与检修专业为建设重点,力争成为国家级示范专业。
学校以有利于学生就业和提高培训人员职业能力为导向,以创建全国示范性中等职业学校为目标,不断深化教育教学改革,逐步完善学分制,提高学生的综合素质。学校一贯注重德育工作,注重学生的心理健康教育,对学生突出以诚信、敬业为重点的职业道德教育,品学兼优的学生享受奖学金待遇。学校努力建设健康向上的校园文化和校园环境,实行公寓化管理,对贫困学生实施助学金和学费减免制度。学校与中外多家学院和教育机构联合办学,实行“2+1”、“3+2”等学制模式,学生毕业时可获得国家承认的专科或本科毕业证书。学校与百余家国有大中型企业、外资企业、合资企业建立了长期的供需关系,并逐步加大校企合作力度,学生推荐就业率达到100%,就业率达98%以上,享有良好的社会形象和社会声誉。
| 序号 | 专业 | 学制 | 学费 |
| 1 | 机电一体化技术 | 初中五年制 | 2800 |
| 2 | 机械制造与自动化 | ||
| 3 | 计算机网络技术 | ||
| 4 | 电气自动化技术 | ||
| 5 | 数控技术应用(改革班) | 初中三年制 | 4200 |
| 6 | 机电技术应用(改革班) | ||
| 7 | 供用电技术 | 初中三年制 | 2800 |
| 8 | 数控技术应用 | ||
| 9 | 机电技术应用 | ||
| 10 | 城市轨道交通控制 | ||
| 11 | 电气运行与控制 | ||
| 12 | 无损检测技术 | ||
| 13 | 机械加工技术 | ||
| 14 | 机械制造与控制 | ||
| 15 | 物流管理 | ||
| 16 | 计算机及应用(动漫制作) | ||
| 17 | 文秘(国际信息化商务文秘) | ||
| 18 | 计算机及应用 | ||
| 19 | 计算机及应用(视觉形象设计) | ||
| 20 | 铁道车辆运用与检修(城市轨道交通) | ||
| 21 | 交通运输服务与管理 | ||
| 22 | 模具设计与制造 | ||
| 23 | 城市轨道交通运营管理 | ||
| 24 | 无损检测技术 | 高中二年制 | 2800 |
| 25 | 城市轨道交通运营管理 | ||
| 26 | 城市轨道交通控制 | ||
| 27 | 铁道车辆运用与检修(城市轨道交通) | ||
| 28 | 机械制造与控制 | 高中一年制 | |
| 29 | 机电技术应用 | ||
| 30 | 计算机网络技术 |