车辆工程专业
培养目标 贯彻“厚基础”、“宽口径”、“复合性”、“高层次”的原则，以学科前沿及行业需求为导向；培养具备人文科学、社会科学基础知识，数学、自然科学与当代科技发展前沿知识，以及广泛、扎实的车辆工程专业及实践知识，具有创新精神、实践能力、国际视野、社会责任感，拥有团队精神、有效的沟通和表达能力和工程项目管理能力；具备汽车结构设计与制造、汽车电子控制、汽车高效动力与污染物控制等领域宽广的知识和能力的高级专门人才。
专业优势 本专业经过近60年的建设，在车辆动力学、车辆人机工程学、车辆智能化设计、车辆智能控制技术、新能源汽车、车辆自动驾驶等领域具有较高的知名度和影响力，取得了丰硕的教学和科研成果。1998年成为全国早6所具有车辆工程学科博士学位授予权院校之一；2010年车辆工程专业被评为教育部高等学校特色专业建设点；2018年车辆工程专业“达到工程认证标准要求，被纳入《华盛顿协议》互认名单”，为毕业生走向世界提供了国际统一的“通行证”。
核心课程 理论力学、材料力学、机械原理、机械设计、机械制造工程学、工程材料与成型技术、热工基础、工程流体力学、控制工程基础、汽车构造、汽车电子控制技术、车辆嵌入式系统开发基础、发动机原理、汽车理论、汽车设计等。
未来发展 围绕汽车电动化、智能化、网联化、共享化的发展，以安全、节能、环保为方向， 能够从事汽车工业及其它相关工业领域的设计开发、科学研究、生产制造、实验测试、管理决策等方面的技术工作。 本学科设有车辆工程硕士、博士学位授权点，具有机械工程博士后科研流动站。在完成4年的学习后每年有超过50%的毕业生通过免试推荐或考取 清华大学、北京航空航天大学 、 北京理工大学、上海交通大学 、 同济大学等高校 攻读 硕士或 博士 学位研究生。