来源:2015年南京交通职业技术学院报考南京交院单独招生的5大理由
地理位置优,校园环境美
学院位于南京江宁大学城,毗邻国家4A级景区方山风景区,占地近千亩,校园依山傍水,园林式景观设计,风景如画。
南京地铁一号线设有“南京交院”站,从校门口乘坐地铁可直达南京南站,南京火车站、新街口商业中心、夫子庙、中山陵等地。校园周边生活配套设施齐全,是广大学子理想的求学生活场所。
宿舍 | 人数 | -- |
洗衣机 | -- | |
空调 | -- | |
食堂 | 个数 | -- |
食物品种 | -- | |
人均 | -- |
学院坚持立足交通、面向社会办学。以服务为宗旨,就业为导向,以培养学生职业能力为本位,实行毕业生“双证书”制,培养高素质高技能应用型人才,并大力开展职业培训。设有国家职业技能鉴定所和交通部交通行业特有工种职业技能鉴定、培训工作站;建有全国首家省级机动车驾驶培训教练员考核中心;设有交通部公路工程试验工程师考试与公路水运工程监理工程师执业资格考试江苏考点。学院国家职业技能鉴定所被省劳动保障厅确定为“江苏省职业技能鉴定基地”,并连续多年被评为省优秀鉴定所;培训及考核鉴定范围涵盖了学院所有专业及交通行业的大部分技能岗位,工科毕业生实践技能考证率达100%,对外培训每年达5000人次以上。学院“计算机信息高新技术考试站”也连续多年被评为省级及以上计算机信息高新技术考试先进单位。
学院不断深化教育教学改革,增强人才培养能力。坚持“紧贴交通产业链发展,打造专业建设平台”,努力构建富有交通特色和适应区域经济社会发展的专业群体系。现有省级品牌专业1个、省级特色专业2个,国家技能型紧缺人才培养基地专业2个,院级品牌、特色专业7个。重视和加强课程、教材建设,现有省级精品课程6门,主编国家“十一五”规划教材6部,省级优秀精品教材2部,省级立项精品教材2部。积极推行校企合作、工学结合的人才培养模式,实行工学交替多循环教学模式。成功与日本丰田汽车公司开办“T-TEP班”和“F-SEP班”,共同培养专业汽车维修、销售人才,与美国庞贝捷(上海)漆油贸易有限公司合作开展钣喷专业人才培养;与江苏沪宁钢机有限公司合作开设“沪宁钢机班”,与深圳民太安公估公司合作开办“民太安班”,与北大青鸟信息技术教育发展有限公司合作开展软件人才培养,构建和实施“订单式”等多种形式的人才培养模式,突出学生实践能力和职业技能培养。学院学生近几年来在全国全省性的大学生数学建模竞赛、力学竞赛、“机器人”制作大赛、理工科大学生人文社科知识竞赛等,以及江苏省高校优秀毕业设计(论文)评选中均获好成绩。多年来学院为交通行业及其相关产业培养了三万多名高素质高技能人才,毕业生就业率始终保持在95%以上,成为江苏交通系统高技能人才培养的重要基地。
高职专科批次:理科项目及等级要求 | 院校代码│ | 专业代号 | 专业名称 | 计划数 | 学制 | 学费 |
普通类(选测cc 、必测5合格) | 1152 | 14 | 汽车运用与维修技术 | 15 | 三 | 5300 |
15 | 新能源汽车运用与维修 | 15 | 5300 | |||
16 | 道路桥梁工程技术 | 8o | 5300 | |||
17 | 城市轨道交通工程技术 | 15 | 5300 | |||
18 | 会计 | 15 | 4700 | |||
19 | 物流管理 | 10 | 4700 | |||
20 | 城市轨道交通运营管理 | 10 | 5300 | |||
21 | 软件技术 | 80 | 5300 | |||
22 | 通信技术 | 10 | 5300 | |||
23 | 智能交通技术运用 | 10 | 5300 | |||
24 | 城市轨道交通机电技术 | 15 | 5300 | |||
25 | 城市轨道交通车辆技术 | 10 | 5300 | |||
26 | 城市轨道交通通信信号技术 | 15 | 5300 | |||
27 | 建筑工程技术 | 20 | 5300 | |||
28 | 工程造价 | 20 | 4700 | |||
29 | 建筑装饰工程技术 | 5 | 5300 | |||
30 | 园林工程技术 | 10 | 5300 | |||
31 | 建筑室内设计 | 5 | 三 | 5300 | ||
3+2本科分段培 养(选测cc、必 测5合格 | 1452 | 2 | 汽车运用与维修技术(与金陵科技学院 分段培养项目) | 40 | 三 | 5300 |
3 | 物流管理(与金陵科技学院分段培养项 目) | 20 | 三 | 4700 |