吉林铁道职业技术学院2 0 2 0 年 招 生 计 划（吉林省） | ||||||
序号 | 专 业 名 称 | 学费 | 吉林 | 合计 | 备注 | |
2376 | ||||||
理工 | 文史 | |||||
1 | 铁道交通运营管理(中外合作办学) | 15000 | 80 | 80 | 160 | 只招收有专业志愿的考生，无色盲色弱 |
2 | 铁道信号自动控制(中外合作办学 ) | 18000 | 80 | 40 | 120 | 只招收有专业志愿的考生，无色盲色弱 |
3 | 铁道机车(中外合作办学 ) | 15000 | 288 | 72 | 360 | 只招收有专业志愿的考生，无色盲色弱 |
4 | 铁道车辆(中外合作办学 ) | 12000 | 128 | 32 | 160 | 只招收有专业志愿的考生，无色盲色弱 |
5 | 动车组检修技术(中外合作办学 ) | 18000 | 224 | 56 | 280 | 只招收有专业志愿的考生，无色盲色弱 |
6 | 铁道供电技术(中外合作办学 ) | 18000 | 160 | 40 | 200 | 只招收有专业志愿的考生，无色盲色弱 |
7 | 铁道工程技术 | 6800 | 115 | 35 | 150 | 无色盲色弱 |
8 | 铁道机车车辆制造与维护 | 6000 | 80 | 20 | 100 | 无色盲色弱 |
9 | 铁路物流管理 | 5000 | 20 | 20 | 40 | 无色盲色弱 |
10 | 铁道通信与信息化技术 | 6800 | 32 | 8 | 40 | 无色盲色弱 |
11 | 铁道通信信号设备制造与维护 | 6500 | 32 | 8 | 40 | 无色盲色弱 |
12 | 智能交通技术运用 | 待定 | 32 | 8 | 40 | 无色盲色弱 |
13 | 高铁综合维修技术 | 待定 | 64 | 16 | 80 | 无色盲色弱 |
14 | 高速铁道工程技术 | 6800 | 64 | 16 | 80 | 无色盲色弱 |
15 | 铁路桥梁与隧道工程技术 | 5500 | 64 | 16 | 80 | 无色盲色弱 |
16 | 城市轨道交通通信信号技术 | 6500 | 32 | 8 | 40 | 无色盲色弱 |
17 | 城市轨道交通工程技术 | 6800 | 32 | 8 | 40 | 无色盲色弱 |
18 | 城市轨道交通供配电技术 | 6500 | 32 | 8 | 40 | 无色盲色弱 |
19 | 城市轨道交通车辆技术 | 6800 | 32 | 8 | 40 | 无色盲色弱 |
20 | 城市轨道交通机电技术 | 6800 | 32 | 8 | 40 | 无色盲色弱 |
21 | 城市轨道交通运营管理 | 6800 | 32 | 8 | 40 | 无色盲色弱 |
22 | 铁道机械化维修技术 | 6000 | 32 | 8 | 40 | 无色盲色弱 |
23 | 机电设备维修与管理 | 6800 | 9 | 3 | 12 | |
24 | 供用电技术 | 4500 | 20 | 5 | 25 | |
25 | 电气自动化技术 | 5500 | 20 | 5 | 25 | |
26 | 工程机械运用技术 | 6000 | 24 | 6 | 30 | |
27 | 新能源汽车技术 | 待定 | 24 | 6 | 30 | |
28 | 财务管理 | 4000 | 10 | 10 | 20 | |
29 | 旅游管理 | 4000 | 12 | 12 | 24 | |
一、宜男生报考提示。轨道交通专业在就业时，男生就业率较高，女生就业率较低，请女生慎重报考。二、色弱、色盲考生报考提示。轨道交通行业企业招聘时，不招收色弱、色盲考生，提示色弱、色盲考生不要报考此类专业。三、普通高考录取提示。对实行专业平行志愿录取的省份，按照该省份规定执行，否则实行专业志愿级差的办法（除内蒙古自治区外），在第一、二专业志愿间设级差3分，在第二、三专业志愿间设级差3分，其他专业志愿间级差为 0分。内蒙古自治区确定考试录取专业时，实行专业志愿清录取原则，中外合作办学专业只招收有专业志愿的考生，无志愿不予录取。四、有关招生政策及要求见吉林铁道职业技术学院2020招生章程。
吉林铁道职业技术学院2 0 2 0 年 招 生 计 划（外省） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
序号 | 专 业 名 称 | 学费 | 河北 | 山西 | 内蒙古 | 辽宁 | 黑龙江 | 浙江 | 安徽 | 福建 | 江西 | 山东 | 河南 | 湖北 | 湖南 | 广西 | 四川 | 贵州 | 云南 | 西藏 | 陕西 | 甘肃 | 青海 | 宁夏 | 新疆 | 备注 | |||||||||||||||||||||
33 | 116 | 50 | 50 | 70 | 30 | 75 | 5 | 52 | 30 | 185 | 4 | 33 | 114 | 94 | 131 | 49 | 19 | 5 | 82 | 26 | 10 | 21 | |||||||||||||||||||||||||
理工 | 文史 | 理工 | 文史 | 理工 | 文史 | 理工 | 文史 | 理工 | 文史 | 综合 | 理工 | 文史 | 理工 | 文史 | 理工 | 文史 | 综合 | 理 工 | 文史 | 理工 | 文史 | 理工 | 文史 | 理工 | 文史 | 理工 | 文史 | 理工 | 文史 | 理工 | 文史 | 理工 | 文史 | 理工 | 文史 | 理工 | 文史 | 理工 | 文史 | 理工 | 文史 | 理工 | 文史 | ||||
1 | 铁道交通运营管理 | 6800 | 4 | 5 | 8 | 8 | 6 | 8 | 5 | 8 | 6 | 11 | 6 | 5 | 6 | 4 | 4 | 3 | 14 | 14 | 5 | 5 | 11 | 11 | 8 | 7 | 10 | 10 | 4 | 4 | 2 | 3 | 2 | 12 | 13 | 3 | 3 | 2 | 无色盲色弱 | ||||||||
2 | 铁道信号自动控制 | 6800 | 2 | 5 | 2 | 6 | 3 | 2 | 3 | 3 | 4 | 4 | 2 | 2 | 3 | 2 | 2 | 2 | 3 | 无色盲色弱 | |||||||||||||||||||||||||||
3 | 铁道工程技术 | 6800 | 2 | 7 | 4 | 5 | 5 | 5 | 6 | 5 | 4 | 3 | 3 | 4 | 12 | 9 | 4 | 6 | 5 | 5 | 4 | 9 | 5 | 3 | 2 | 2 | 5 | 2 | 2 | 2 | 无色盲色弱 | ||||||||||||||||
4 | 铁道机车 | 6800 | 4 | 12 | 7 | 6 | 6 | 9 | 6 | 6 | 4 | 3 | 6 | 3 | 4 | 20 | 10 | 2 | 5 | 3 | 19 | 6 | 15 | 6 | 15 | 9 | 6 | 3 | 3 | 3 | 9 | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 无色盲色弱 | ||||||||||
5 | 动车组检修技术 | 6500 | 4 | 11 | 7 | 6 | 5 | 7 | 6 | 5 | 4 | 2 | 6 | 3 | 4 | 18 | 9 | 2 | 3 | 10 | 6 | 8 | 5 | 14 | 7 | 5 | 3 | 3 | 7 | 2 | 3 | 3 | 2 | 无色盲色弱 | |||||||||||||
6 | 铁道车辆 | 6800 | 4 | 9 | 7 | 5 | 5 | 7 | 6 | 4 | 4 | 5 | 3 | 4 | 17 | 9 | 2 | 2 | 10 | 6 | 9 | 5 | 14 | 7 | 5 | 2 | 3 | 7 | 2 | 3 | 2 | 2 | 无色盲色弱 | ||||||||||||||
7 | 铁道供电技术 | 6800 | 4 | 11 | 7 | 5 | 5 | 7 | 5 | 4 | 6 | 3 | 3 | 19 | 9 | 4 | 12 | 6 | 12 | 5 | 16 | 8 | 5 | 3 | 3 | 7 | 2 | 3 | 3 | 2 | 1 | 无色盲色弱 | |||||||||||||||
8 | 建筑工程技术 | 4500 | 4 | 3 | 3 | 4 | 4 | 2 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | 机械制造与自动化 | 5000 | 5 | 3 | 3 | 4 | 4 | 8 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | 焊接技术与自动化 | 4700 | 2 | 4 | 3 | 3 | 4 | 4 | 7 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | 机电设备维修与管理 | 6800 | 2 | 2 | 5 | 2 | 2 | 3 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | 供用电技术 | 4500 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | 电气自动化技术 | 5500 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
合计 | 28 | 5 | 76 | 40 | 42 | 8 | 42 | 8 | 59 | 11 | 30 | 47 | 28 | 5 | 33 | 19 | 30 | 121 | 64 | 4 | 23 | 10 | 72 | 42 | 62 | 32 | 83 | 48 | 32 | 17 | 16 | 3 | 5 | 58 | 24 | 17 | 9 | 10 | 21 | ||||||||
