| 2017年二本理工录取分数线 | |||||||||||||||||||||||||
| 专业名称 | 辽宁 | 北京 | 天津 | 河北 | 山西 | 内蒙古 | 吉林 | 黑龙江 | 上海 | 江苏 | 浙江 | 安徽 | 福建 | 山东 | 河南 | 湖南 | 广东 | 广西 | 四川 | 贵州 | 云南 | 陕西 | 甘肃 | 新疆 | 西藏 |
| 省二本理工分数线 | 350 | 439 | 395 | 326 | 400 | 328 | 379 | 335 | 402 | 269 | 480 | 413 | 333 | 433 | 342 | 424 | 360 | 318 | 436 | 361 | 410 | 397 | 408 | 333 | 247 |
| 我校低录取分数线 | 466 | 491 | 464 | 496 | 457 | 456 | 492 | 487 | 450 | 324 | 560 | 485 | 413 | 559 | 487 | 495 | 446 | 418 | 516 | 421 | 484 | 456 | 456 | 428 | 260 |
| 计算机科学与技术 | 507 | 480 | 459 | 506 | 461 | 451 | 443 | 494 | 458 | ||||||||||||||||
| 507 | 480 | 459 | 498 | 461 | 451 | 443 | 486 | 458 | |||||||||||||||||
| 507 | 480 | 459 | 502 | 461 | 451 | 443 | 490.96 | 458 | |||||||||||||||||
| 物联网工程 | 506 | 499 | 330 | 573 | 497 | 492 | 457 | ||||||||||||||||||
| 506 | 499 | 330 | 573 | 495 | 484 | 457 | |||||||||||||||||||
| 506 | 499 | 330 | 573 | 496.36 | 488 | 457 | |||||||||||||||||||
| 网络工程 | 328 | ||||||||||||||||||||||||
| 328 | |||||||||||||||||||||||||
| 328 | |||||||||||||||||||||||||
| 软件工程 | 504 | 328 | 577 | 521 | 449 | 499 | 462 | ||||||||||||||||||
| 492 | 328 | 577 | 496 | 449 | 499 | 462 | |||||||||||||||||||
| 497 | 328 | 577 | 502 | 449 | 499 | 462 | |||||||||||||||||||
| 电子信息工程 | 516 | 483 | 504 | 328 | 421 | 451 | 436 | 503 | 474 | ||||||||||||||||
| 516 | 483 | 504 | 328 | 421 | 451 | 431 | 492 | 474 | |||||||||||||||||
| 516 | 483 | 504 | 328 | 421 | 451 | 433.67 | 499.23 | 474 | |||||||||||||||||
| 通信工程 | 504 | 474 | 429 | 457 | 440 | 490 | |||||||||||||||||||
| 504 | 473 | 429 | 457 | 429 | 484 | ||||||||||||||||||||
| 504 | 473.5 | 429 | 457 | 435.25 | 488.66 | ||||||||||||||||||||
| 飞行器制造工程 | 497 | 574 | 433 | 496 | |||||||||||||||||||||
| 497 | 574 | 433 | 473 | ||||||||||||||||||||||
| 497 | 574 | 433 | 484.05 | ||||||||||||||||||||||
| 飞行器动力工程 | 469 | 330 | 521 | 489 | 484 | ||||||||||||||||||||
| 469 | 330 | 521 | 489 | 465 | |||||||||||||||||||||
| 469 | 330 | 521 | 489 | 471.63 | |||||||||||||||||||||
| 能源与动力工程 | 456 | 465 | |||||||||||||||||||||||
| 456 | 461 | ||||||||||||||||||||||||
| 456 | 463.5 | ||||||||||||||||||||||||
| 工程力学 | 450 | ||||||||||||||||||||||||
| 450 | |||||||||||||||||||||||||
| 450 | |||||||||||||||||||||||||
| 飞行器设计与工程 | 481 | 474 | 482 | ||||||||||||||||||||||
| 481 | 474 | 482 | |||||||||||||||||||||||
| 481 | 474 | 482 | |||||||||||||||||||||||
| 高分子材料与工程 | 463 | 325 | 448 | ||||||||||||||||||||||
| 463 | 325 | 436 | |||||||||||||||||||||||
| 463 | 325 | 442 | |||||||||||||||||||||||
| 探测制导与控制技术 | 434 | ||||||||||||||||||||||||
| 434 | |||||||||||||||||||||||||
| 434 | |||||||||||||||||||||||||
| 航空航天工程 | 572 | 464 | |||||||||||||||||||||||
| 572 | 464 | ||||||||||||||||||||||||
| 572 | 464 | ||||||||||||||||||||||||
| 安全工程 | 474 | 497 | 327 | 413 | 456 | 442 | 484 | ||||||||||||||||||
| 473 | 497 | 327 | 413 | 456 | 426 | 484 | |||||||||||||||||||
| 473.5 | 497 | 327 | 413 | 456 | 432 | 484 | |||||||||||||||||||
| 消防工程 | 487 | 491 | 513 | 465 | 462 | 324 | 486 | 560 | 493 | 483 | 516 | 487 | 373 | ||||||||||||
| 469 | 491 | 513 | 457 | 462 | 324 | 485 | 560 | 493 | 477 | 516 | 422 | 260 | |||||||||||||
| 475.04 | 491 | 513 | 460.76 | 462 | 324 | 486.18 | 560 | 493 | 480 | 516 | 431 | 316.5 | |||||||||||||
| 保险学 | 486 | 492 | 468 | 496 | 470 | 463 | 324 | 486 | 560 | 487 | 438 | 283 | |||||||||||||
| 467 | 492 | 468 | 496 | 469 | 463 | 324 | 486 | 559 | 487 | 430 | 261 | ||||||||||||||
| 470.58 | 492 | 468 | 496 | 469.44 | 463 | 324 | 486 | 559.5 | 487 | 434 | 272 | ||||||||||||||
| 机械设计制造及其自动化 | 478 | 506 | 329 | 579 | 471 | 447 | 487 | ||||||||||||||||||
| 476 | 506 | 329 | 569 | 471 | 430 | 458 | |||||||||||||||||||
| 477.36 | 506 | 329 | 572.13 | 471 | 437 | 466.3 | |||||||||||||||||||
| 车辆工程 | 507 | 476 | 564 | 433 | 489 | ||||||||||||||||||||
| 501 | 472 | 561 | 428 | 489 | |||||||||||||||||||||
| 504 | 473.43 | 562.5 | 430 | 489 | |||||||||||||||||||||
| 机械电子工程 | 472 | 512 | 443 | 496 | |||||||||||||||||||||
| 470 | 499 | 425 | 490 | ||||||||||||||||||||||
| 471 | 505.5 | 431.38 | 493.5 | ||||||||||||||||||||||
| 工业工程 | 473 | 427 | |||||||||||||||||||||||
| 473 | 427 | ||||||||||||||||||||||||
| 473 | 427 | ||||||||||||||||||||||||
| 自动化 | 478 | 460 | 438 | ||||||||||||||||||||||
| 478 | 460 | 434 | |||||||||||||||||||||||
| 478 | 460 | 435.67 | |||||||||||||||||||||||
| 测控技术与仪器 | 470 | 421 | 432 | ||||||||||||||||||||||
| 470 | 421 | 421 | |||||||||||||||||||||||
| 470 | 421 | 424.57 | |||||||||||||||||||||||
| 信息管理与信息系统 | 501 | 498 | 478 | 462 | 325 | 424 | 542 | 428 | 456 | ||||||||||||||||
| 470 | 498 | 470 | 462 | 325 | 418 | 542 | 423 | 456 | |||||||||||||||||
| 477.38 | 498 | 473.83 | 462 | 325 | 421 | 542 | 425 | 456 | |||||||||||||||||
| 旅游管理（理） | 475 | 464 | 471 | ||||||||||||||||||||||
| 469 | 464 | 471 | |||||||||||||||||||||||
| 470.09 | 464 | 471 | |||||||||||||||||||||||
| 市场营销（理） | 475 | 472 | 280 | ||||||||||||||||||||||
| 469 | 472 | 270 | |||||||||||||||||||||||
| 471.51 | 472 | 273.67 | |||||||||||||||||||||||
| 人力资源管理（理） | 488 | 470 | 470 | 471 | 488 | 493 | |||||||||||||||||||
| 473 | 470 | 470 | 471 | 488 | 493 | ||||||||||||||||||||
| 478.84 | 470 | 470 | 471 | 488 | 493 | ||||||||||||||||||||
| 物流管理 | 495 | 468 | 460 | 324 | 490 | 428 | 457 | ||||||||||||||||||
| 467 | 468 | 460 | 324 | 490 | 422 | 457 | |||||||||||||||||||
| 470.76 | 468 | 460 | 324 | 490 | 423.5 | 457 | |||||||||||||||||||
| 金融学（理） | 501 | 497 | 474 | 474 | 472 | 488 | |||||||||||||||||||
| 483 | 497 | 474 | 474 | 472 | 488 | ||||||||||||||||||||
| 489.49 | 497 | 474 | 474 | 472 | 488 | ||||||||||||||||||||
| 国际经济与贸易（理） | 502 | 492 | 471 | 486 | 426 | 456 | |||||||||||||||||||
| 474 | 492 | 471 | 485 | 426 | 456 | ||||||||||||||||||||
| 478.96 | 492 | 471 | 486.1 | 426 | 456 | ||||||||||||||||||||
| 工业设计 | 487 | 325 | 565 | 470 | 454 | 471 | |||||||||||||||||||
| 487 | 324 | 562 | 470 | 434 | 459 | ||||||||||||||||||||
| 487 | 324.5 | 563.5 | 470 | 441.33 | 462.48 | ||||||||||||||||||||
| 功能材料 | 488 | 465 | 486 | 524 | 452 | ||||||||||||||||||||
| 469 | 465 | 486 | 524 | 434 | |||||||||||||||||||||
| 474.55 | 465 | 486 | 524 | 443.29 | |||||||||||||||||||||
| 材料成型及控制工程 | 480 | 325 | 509 | 447 | 429 | ||||||||||||||||||||
| 480 | 325 | 500 | 431 | 423 | |||||||||||||||||||||
| 480 | 325 | 504.5 | 439 | 425.25 | |||||||||||||||||||||
| 焊接技术与工程 | 325 | 457 | |||||||||||||||||||||||
| 325 | 457 | ||||||||||||||||||||||||
| 325 | 457 | ||||||||||||||||||||||||
| 金属材料工程 | 328 | 416 | 497 | 423 | 439 | ||||||||||||||||||||
| 328 | 416 | 497 | 423 | 428 | |||||||||||||||||||||
| 328 | 416 | 497 | 423 | 432.83 | |||||||||||||||||||||
| 新能源科学与工程 | 499 | 474 | 503 | 471 | 327 | 563 | 490 | 421 | 566 | 492 | 498 | 440 | 461 | ||||||||||||
| 476 | 474 | 503 | 471 | 326 | 560 | 487 | 415 | 565 | 492 | 498 | 440 | 461 | |||||||||||||
| 483.21 | 474 | 503 | 471 | 326.5 | 561.33 | 488.5 | 418 | 565.5 | 492 | 498 | 440 | 461 | |||||||||||||
| 环境工程 | 456 | 435 | 504 | 446 | 429 | 449 | |||||||||||||||||||
| 456 | 435 | 504 | 446 | 421 | 423 | ||||||||||||||||||||
| 456 | 435 | 504 | 446 | 425 | 430 | ||||||||||||||||||||
| 能源与环境系统工程 | 488 | 502 | 476 | 324 | 564 | 429 | |||||||||||||||||||
| 471 | 502 | 472 | 324 | 560 | 422 | ||||||||||||||||||||
| 476.45 | 502 | 474 | 324 | 562 | 425.71 | ||||||||||||||||||||
| 信息与计算科学 | 507 | 500 | 471 | 457 | 326 | 494 | 564 | 504 | 433 | ||||||||||||||||
| 471 | 500 | 471 | 457 | 326 | 492 | 563 | 504 | 433 | |||||||||||||||||
| 481.84 | 500 | 471 | 457 | 326 | 493.46 | 563.5 | 504 | 433 | |||||||||||||||||
| 应用物理学 | 503 | 474 | 564 | 456 | 441 | ||||||||||||||||||||
| 466 | 474 | 564 | 434 | 441 | |||||||||||||||||||||
| 471.72 | 474 | 564 | 445.29 | 441 | |||||||||||||||||||||
| 英语（理） | 496 | 489 | 456 | ||||||||||||||||||||||
| 477 | 489 | 431 | |||||||||||||||||||||||
| 485.84 | 489 | 443.5 | |||||||||||||||||||||||
| 日语（理） | 483 | 497 | 566 | 528 | 424 | ||||||||||||||||||||
| 470 | 497 | 566 | 528 | 424 | |||||||||||||||||||||
| 476.49 | 497 | 566 | 528 | 424 | |||||||||||||||||||||
| 交通运输 | 535 | 506 | 473 | 479 | 506 | 503 | 561 | 489 | 443 | 439 | 500 | 458 | |||||||||||||
| 473 | 500 | 473 | 467 | 496 | 503 | 561 | 487 | 437 | 429 | 484 | 456 | ||||||||||||||
| 484.45 | 503 | 473 | 474 | 500 | 503 | 561 | 487.86 | 440.55 | 435.25 | 490.46 | 457 | ||||||||||||||
| 飞行器质量与可靠性 | 483 | 328 | 593 | 491 | |||||||||||||||||||||
| 471 | 324 | 593 | 462 | ||||||||||||||||||||||
| 475.98 | 326 | 593 | 476.5 | ||||||||||||||||||||||
| 飞行器适航技术 | 501 | 503 | 570 | 448 | |||||||||||||||||||||
| 501 | 503 | 570 | 448 | ||||||||||||||||||||||
| 501 | 503 | 570 | 448 | ||||||||||||||||||||||
| 复合材料与工程 | 474 | ||||||||||||||||||||||||
| 466 | |||||||||||||||||||||||||
| 469.5 | |||||||||||||||||||||||||
| 注：表中各专业所属三横行分别为文化高分、低分、平均分。 | |||||||||||||||||||||||||
2017年沈阳航空航天大学二本理工录取分数线
日期：2020-09-05 10:11
