培养目标： 轨道交通信号与控制专业前身为创建于2003年的“自动化（交通信息工程及控制方向）”专业。经过多年发展，已形成本科-硕士-博士的完整培养体系。本专业依托“交通信息工程及控制”国家重点学科，2011年入选教育部首批“卓越工程师培养计划”，为学生直接提供优质的轨道交通行业的工程实践能力的锻炼，培养铁路、城市轨道交通领域的信号控制人才，以适应我国轨道交通事业的快速发展对铁路信号技术和管理人才的迫切需求。同时，依托研究生培养体系，较大比例的优秀本科生可直接保送为硕士和博士研究生，并提供奖学金，方便学生的进一步深造。 【培养目标】 本专业培养具有轨道交通信号与控制领域的宽厚的基础理论和广泛的专业知识，系统地掌握轨道交通信号与控制领域的基本理论和应用技术，并具有一定创新精神和研究开发能力的轨道交通自动控制高级技术人才。

主修课程： 高等数学、大学物理、外语、模拟电路、数字电路、信号与系统、数字信号处理、高级程序设计语言、数据结构、微机与接口技术、现代通信原理、自动控制原理、自动检测技术、车站信号自动控制、区间信号自动控制、列车运行控制、地铁与轻轨控制技术、铁路信号远程控制、编组站自动化系统等。 就业方向： 本专业具有国家行业需求的鲜明特色和完善的培养体系，本科毕业生的就业率近3年来均为100％。毕业生主要从事铁路和城市轨道交通、厂矿企业铁路等领域中信号控制方面的研究、设计、开发、系统集成、施工、维修维护和经营管理等工作。他们以扎实的专业知识，良好的专业技能和综合素质，并具有一定的创新精神和实践能力，深受用人单位的普遍欢迎，在铁路行业相关的研究院、设计院、铁路局、工程局、地铁公司、信号工厂、相关研发单位（如中国通号股份公司、铁科院、卡斯柯、和利时、阿尔斯通）、学校等发挥重要作用。 【学制】 四年 【学位】 工学学士

学科：工学 门类：电气信息类 专业名称：电气工程及其自动化 业务培养目标：本专业培养能够从事与电气工程有关的系统运行、自动控制、电力电子技术、信息处理、试验分析、研制开发、经济管理以及电子与计算机技术应用等领域工作的宽口径"复合型"高级工程技术人才。 业务培养要求：本专业学生主要学习电工技术、电子技术、信息控制、计算机技术等方面较宽广的工程技术基础和一定的专业知识。本专业主要特点是强弱电结合、电工技术与电子技术相结合、软件与硬件结合、元件与系统结合，学生受到电工电子、信息控制及计算机技术方面的基本训练，具有解决电气工程技术分析与控制技术问题的基本能力。 毕业生应获得以下几方面的知识和能力： 1．掌握较扎实的数学、物理、化学等自然科学的基础知识，具有较好的人文社会科学和管理科学基础和外语综合能力； 2．系统地掌握本专业领域必需的较宽的技术基础理论知识，主要包括电工理论、电子技术、信息处理、控制理论、计算机软硬件基本原理与应用等； 3．获得较好的工程实践训练，具有较熟练的计算机应用能力； 4．具有本专业领域内1——2个专业方向的专业知识与技能，了解本专业学科前沿的发展趋势； 5．具有较强的工作适应能力，具备一定的科学研究、科技开发和组织管理的实际工作能力。 主干学科：电气工程、计算机科学与技术、控制科学与工程。 主要课程：电路原理、电子技术基础、电机学、电力电子技术、电力拖动与控制、计算机技术、信号与系统、控制理论等。 主要实践性教学环节：包括电路与电子技术实验、电子工艺实习、金工实习、计算机软件实践及硬件实践、课程设计、生产实习、毕业设计。 修业年限：四年 授予学位：工学学士

培养目标：本专业培养掌握安全科学、安全技术、安全管理和职业健康基本理论、基础知识和 基本技能，具备专门从事安全工程设计、研究、检测、评价、监察和管理等工作能力的高素质复合 型工程技术专业人才。

培养要求：本专业学生在学习工程专业基础、人文社科知识的基础上，主要学习安全科学与 工程基础理论、安全工程技术及安全管理相关课程，接受校内外实践环节、专业相关课程的课程 设计和毕业论文与毕业设计的基本训练，具备注册安全工程师基础知识、专业能力和素质，具备 服务于建筑、化工、冶金、矿业、机电、能源、交通运输、保险、职业健康等各个行业的安全健康业 务，并具有在安全健康行政管理、安全中介等机构中工作的能力。

毕业生应获得以下几方面的知识和能力：

1．具有较好的人文社会科学素养、较强的社会责任感、工程职业道德和服务意识；

2．具有从事安全专业所需的自然科学知识和一定的经济管理知识；

3．具有一定的国际视野和跨文化交流、竞争与合作的能力；

4．具有工程制图、计算机辅助设计和应用计算机进行数据处理及分析的能力；

5．掌握文献检索及运用现代信息技术获取相关信息的基本方法，了解本专业的发展现状和 趋势，了解本专业领域技术标准、相关行业政策、法律和法规；

6．掌握安全科学、安全工程、安全管理、职业健康的基本理论、基础知识和基本技能；

7．具备从事安全工程方面的设计、研究、检测、评价、监察和管理等工作的能力；

8．具有综合运用所学知识分析并解决安全工程问题的基本能力以及从事特定行业安全新 工艺、新技术开发与设计的初步创新能力；

9．具有一定的组织管理能力、较强的人际交往能力和团队精神；

10.具有应对危机与突发事件的能力。

主干学科：安全科学与工程。

核心知识领域：工程理化基础、机电工程设备安全技术、安全人机工程、事故致因理论、安全 管理及其系统方法、通风及火灾爆炸控制技术。

主要实践性教学环节：集中实习、课程设计、工程实践、毕业设计（论文）等。

主要专业实验：机电工程设备安全技术类课程实验、通风及火灾爆炸控制类课程实验、安全 人机工程、事故致因理论、安全管理及其系统方法类课程实验等。

修业年限：四年。

授予学位：工学学士。

培养目标：电气工程主要是研究电能的产生、传输、转换、控制、储存和利用的学科。本专 业隶属于电气类，培养具备电气工程领域相关的基础理论、专业技术和实践能力，能在电气工 程领域的装备制造、系统运行、技术开发等部门从事设计、研发、运行等工作的复合型工程科 技人才。 培养要求：本专业学生主要学习电路、电磁场、电子技术、计算机技术、信号分析与处理、电机 学和自动控制等方面的基础理论、专业知识和专业技能。本专业主要特点是强电与弱电相结合、 软件与硬件相结合、元件与系统相结合。本专业学生接受电工、电子、信息、控制及计算机技术方 面的基本训练，掌握解决电气工程领域中的装备设计与制造、系统分析与运行及控制问题的基本 能力。学校可根据情况设置专业方向，如电力系统及其自动化、电机及其控制、高电压技术、电力 电子技术等。 毕业生应获得以下几方面的知识和能力： 1．掌握较扎实的高等数学和大学物理等自然科学基础知识，具有较好的人文社会科学和管 理科学基础，具有外语运用能力； 2．系统地掌握电气工程学科的基本理论和基本知识，主要包括电工理论、电子技术、信息处 理、控制理论、计算机软硬件基本原理与应用等； 3．掌握电气工程相关的系统分析方法、设计方法和实验技术； 4．获得较好的工程实践训练，具有较熟练的计算机应用能力； 5．具有本专业领域内1~2个专业方向的知识与技能，了解本专业学科前沿的发展趋势； 6．具有较强的工作适应能力，具备一定的科学研究、技术开发和组织管理的实际工作能力。 主干学科：电气工程、控制科学与工程。 核心知识领域：电气工程及其自动化专业核心知识领域应涵盖电路、电子、电磁场、信息分析 与处理、自动控制、计算机技术、工程设计等方面的基础理论，以及电力系统及其自动化、电机与 电力拖动、电力电子与电气检测、电力设备与高电压技术等方面的专业知识。此外，建议适当涉 及电气学科的前沿领域和发展趋势，各学校可根据办学特色设置相关课程。 核心课程示例： 示例一：电气学科概论（16学时）、电路基础（64学时）、信号与系统（64学时）、电磁场(32 学时)、数字逻辑电路（64学时）、模拟电子电路（64学时）、数据结构与数据库技术（40学时）、自 动控制原理（48学时）、微机系统与接口（48学时）、电机学（上）（48学时）、电机学（下）（48学 时）、电力电子基础（48学时）、电力系统基础（64学时）、电力传动技术（48学时）、电力系统暂态 分析（48学时）、电气检测技术（48学时）、电力系统继电保护（48学时）。 示例二：电路（72学时）、信号与系统（32学时）、工程电磁场（40学时）、数字逻辑电路( 64 学时)、模拟电子电路（64学时）、数据结构与数据库技术（40学时）、控制工程基础（48学时）、微 机原理与接口技术（72学时）、电机学（上）（32学时）、电机学（下）（48学时）、电力电子技术(48 学时)、发电厂电气工程（48学时）、电力系统分析（64学时）、电力系统继电保护（64学时）。 示例三：电路（96学时）、数字逻辑电路（64学时）、模拟电子电路（64学时）、信号与系统 （48学时）、自动控制理论（56学时）、微机原理与应用（64学时）、电机学（上）（64学时）、电力工 程（上）（64学时）、电力电子技术（48学时）、微机保护基础（48学时）、电力系统自动装置（48学 时）、电力系统继电保护（48学时）、电力系统故障分析（48学时）、工程电磁场（48学时）。 主要实践性教学环节：金工实习、电子电气工艺实习、计算机软硬件实践、电气工程专业课程 设计、综合实验、生产实习、毕业设计（论文）等。 主要专业实验：电路实验、电子技术实验、电机与控制实验、电气工程系统实验、电力电子实 验等。 修业年限：四年。 授予学位：工学学士。

【培养目标】

本专业培养具备车辆工程领域设计理论、制造知识、应用能力，能从事铁路、公路交通及城市轨道交通车辆的设计制造、科研开发、应用研究、运用管理和经营管理等方面的工作，具有创新精神和实践能力的高级工程技术人才。

【主要课程】

机车工程方向：机车工程（总体与走行部）、机车电传动与控制、内燃动车组与液力传动、机车制造与修理技术、列车牵引计算。

铁道车辆方向：铁道车辆工程、铁道车辆制动技术、现代铁道车辆装备、铁道车辆制造技术。

机车运用方向：机车运用管理、机车构造原理（一）（机械部分）、机车构造原理（二）（电气部分）、牵引与制动、铁道运输工程。

城市轨道交通车辆方向：城市轨道交通车辆工程、城市轨道交通车辆牵引传动、城市轨道交通车辆牵引计算、城市轨道交通车辆电器与装备。

汽车工程方向：汽车构造、汽车理论、汽车设计、汽车电子技术、汽车振动噪声控制。

【就业方向】

本专业毕业生可在机车车辆、城市地铁及轻轨车辆、汽车的设计制造部门从事研究开发工作，在城市交通系统从事规划、设计、建设、运营、管理等工作。本专业有车辆工程、城市轨道交通技术与设备、载运工具运用工程硕士、博士学位授予权。本专业学生需求量远大于实际毕业生人数，就业率达100%。近年来约有25%的毕业生被推荐免试或考取硕士研究生。

【学制】 4年。

【学位】 工学学士。

学科：管理学 门类：公共管理类 专业名称：公共事业管理 业务培养目标：本专业培养具备现代管理理论、技术与方法等方面的知识以及应用这些知识的能力，能在文教、体育、卫生、环保、社会保险等公共事业单位行政管理部门从事管理工作的高级专门人才。 业务培养要求：本专业学生主要学习现代管理科学等方面的基本理论和基本知识，受到一般管理方法、管理人员基本素质和基本能力的培养和训练，掌握现代管理理论、技术与方法，能从事公共事业单位的管理工作，具有规划、协调、组织和决策方面的基本能力。 毕业生应获得以下几方面的知识和能力： 1．掌握管理科学、经济学、社会科学等现代科学的基本理论和基本知识； 2．具有适应办公自动化，应用管理信息系统所必须的定量分析和应用计算机的技能； 3．具有进行质量管理、数据的收集和处理，进行统计分析的基本知识和能力； 4．熟悉我国有关的法律法规、方针政策以及制度； 5．具有较强的社会调查和写作能力； 6．掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有初步的科学研究和实际工作能力。 主干学科：公共管理 主要课程：管理学原理、管理心理学、人力资源开发与管理、管理经济学、公共关系、公共财务、管理定量分析、应用统计、管理信息系统、管理文秘。 主要实践性教学环节：社会调查、企事业单位实习等，一般安排6-8周。 修业年限：四年 授予学位：管理学、教育学、文学或医学学士

培养目标： 本专业旨在培养德、智、体、美全面发展，具备基本的科学素养，系统掌握计算机科学与技术基本理论和专业知识，掌握铁路信息技术基础知识与方法，拥有较好的实践动手能力、系统分析与开发能力，适应社会经济发展需要的专门人才。毕业后，可从事应用研究、技术开发或管理等工作，并有在工作中继续学习、不断更新知识的能力。经过5年左右的实践锻炼，能够成为计算机及相关领域的高级专业人才。 主修课程： 线性代数、概率与数理统计、高级语言程序设计、离散数学、数据结构、计算机原理、操作系统、编译原理、计算机网络、微机与接口技术、数据库原理与设计、软件工程、数据挖掘、计算机图形学、多媒体技术、数字图像处理、嵌入式系统设计与应用等。 就业方向： 本专业毕业生可在大型软件公司（如：华为）、互联网公司（如百度、阿里巴巴、腾讯、新浪）、科研院所、企事业单位、轨道交通运输（如：南车集团、北车集团）等重要部门从事应用研究、技术开发或管理工作，也可在高等学校从事教学和科研工作。社会需求量大，适应范围广，就业前景好。 【学制】 四年 【学位】 工学学士