哈尔滨工程大学自动化(哈尔滨工程大学南安普顿海洋工程联合学院)和轮机工程(能源动力类大类招生)哪个好?小编通过比较自动化(哈尔滨工程大学南安普顿海洋工程联合学院)和轮机工程(能源动力类大类招生)在黑龙江往年的录取分数线,自动化(哈尔滨工程大学南安普顿海洋工程联合学院)就业前景和轮机工程(能源动力类大类招生)就业前景,自动化(哈尔滨工程大学南安普顿海洋工程联合学院)专业介绍和轮机工程(能源动力类大类招生)专业介绍等数据帮助大家了解自动化(哈尔滨工程大学南安普顿海洋工程联合学院)和轮机工程(能源动力类大类招生)这二个专业,希望本文对大家有帮助。
一、自动化(哈尔滨工程大学南安普顿海洋工程联合学院)和轮机工程(能源动力类大类招生)录取分数线(黑龙江)
理科
| 年份 | 自动化(哈尔滨工程大学南安普顿海洋工程联合学院) | 轮机工程(能源动力类大类招生) |
|---|
| 2021 | 564(自动化类(自动化、电气工程及其自动化、测控技术与仪器、探测制导与控制技术、人工智能、机器人工程)) | -- |
| 2020 | 598(自动化类(电气工程及其自动化、自动化、测控技术与仪器、机器人工程、探测制导与控制技术)) | -- |
| 2019 | 596(自动化类(测控技术与仪器、电气工程及其自动化、自动化、机器人工程)) | -- |
| 2018 | 593(自动化类(测控技术与仪器、电气工程及其自动化、探测制导与控制技术) | -- |
| 2017 | 579(自动化类) | -- |
二、自动化(哈尔滨工程大学南安普顿海洋工程联合学院)和轮机工程(能源动力类大类招生)专业介绍
交通运输类
轮机工程(能源动力类大类招生)
哈尔滨工程大学
层次
本科
学制
四年
培养目标:本专业培养德、智、体等方面全面发展,具备机械原理和轮机系统等方面知识,能
在水上运输各企事业单位从事船舶轮机操纵和维修、船舶机电设备维护和管理、船舶监修和监
造、船舶检验以及相关的科研和教学等工作,符合国际和国家船员适任标准的高级轮机技术复合
型人才。
培养要求:本专业学生主要学习船舶动力装置及辅助装置、船舶电力系统与电气设备等方面
的基本理论和基本知识,接受轮机设备操纵、维护与维修、技术管理、模拟器和实船训练等基本训
练,具有操纵和维修船舶动力及辅助装置,履行船舶监修、监造职责的初步能力。
毕业生应获得以下几方面的知识和能力:
1.具有良好的工程职业道德,强烈的爱国敬业精神、社会责任感和丰富的人文科学素养,掌
握一定的军事理论知识,具备一定的军事素养;
2.具有从事工程工作所需要的数学和其他相关的自然科学知识以及一定的经济管理知识,
具备良好的专业英语能力,能够熟练、正确、规范地运用航海标准用语进行业务表达和交流;
3.具有良好的质量、海洋环境保护、职业健康、安全和服务意识;
4.具有扎实的工程基础知识、轮机工程和电气工程及其自动化方面的基本理论知识,了解
轮机发展现状、前沿技术和发展趋势;
5.具有综合运用所学科学理论分析并提出解决问题的方案,并解决工程实际问题的能力,
具有操纵船舶动力装置,实施轮机维护和修理,履行船舶监修、监造职责的初步能力;
6.具有创新意识,掌握轮机工程等方面的基础知识,具有本专业领域科学研究和技术改造
的初步能力;
7.掌握文献检索、资料查询的基本方法,具备信息获取和职业发展学习能力;
8.了解本专业领域的技术标准,熟悉船舶安全运输、海洋环境保护和船舶防污染等方面的
国际公约和国内法律法规;
9.具有较好的组织管理能力、领导能力和服从意识,具有较强的交流沟通、环境适应和团队
合作的能力;
10.具有良好的心理素质,有一定急救知识和救护能力,具有较强的海上求生能力,应变能
力、心理调节和承受能力,具有应对危机和突发事件的初步能力;
11.了解国内外历史、地理、宗教、法律和法规,具有一定的国际视野以及较强的人际交往和
跨文化交流能力。
主干学科:船舶与海洋工程。
核心知识领域:工程力学与流体力学、热力学与动力工程、船舶动力装置及系统、机械设计与
金属材料、船舶管理体系及防污染技术、船舶辅助设备、轮机测试与维修技术、船舶电子与电气技
术、轮机监测与自动控制、轮机专业英语。
核心课程示例:
示例一:工程力学(72学时)、工程流体力学(36学时)、轮机工程材料(36学时)、画法几何
及机械制图(72学时)、机械设计基础(64学时)、轮机热工基础(72学时)、电工学(90学时)、现
代轮机监控技术(54学时)、船舶防污染技术(36学时)、船舶电气设备及系统(90学时)、船舶动
力装置技术管理(72学时)、轮机维护与修理(64学时)、专业导论(轮机工程)(18学时)、船舶柴
油机(90学时)、船舶动力装置测试技术(36学时)、轮机英语(54学时)、船舶辅机1(64学时)、
船舶辅机2(54学时)、航海概论(36学时)、轮机自动化(72学时)。
示例二:航海类学科导论(17学时)、工程图学基础(34学时)、工程力学(43学时)、机械设
计基础(60学时)、工程热力学与传热学(68学时)、流体力学(34学时)、电路与电子技术(34学
时)、轮机自动化基础(34学时)、船舶柴油机1(43学时)、船舶柴油机2(34学时)、船舶辅机1
(43学时)、船舶辅机2(34学时)、轮机自动化(43学时)、轮机英语听说(34学时)、船舶动力装
置系统(51学时)、船舶甲板机械自动化(51学时)、轮机英语强化(51学时)、轮机安全与管理技
术(51学时)、船舶电气自动化(51学时)、船舶电气设备及系统(77学时)。
主要实践性教学环节:金工实习、专业证书培训、船舶实习、船舶柴油机拆装、船舶电气设备
管理与工艺、轮机模拟器训练、机舱资源管理等。
主要专业实验:学科门类基础实验、专业基础实验、柴油机实验、辅机实验、船舶电气实验、轮
机自动化实验、船舶动力设备综合实验等。
修业年限:四年。
授予学位:工学学士。
【本专业为国家控制布点的专业】
自动化类
自动化(哈尔滨工程大学南安普顿海洋工程联合学院)
哈尔滨工程大学
层次
本科
学制
四年
培养目标:本专业培养知识、能力、素质各方面全面发展,掌握自动化领域的基本理论、基本
知识和专业技能,并能在工业企业、科研院所等部门从事有关运动控制、过程控制、制造系统自动
化、自动化仪表和设备、机器人控制、智能监控系统、智能交通、智能建筑、物联网等方面的工程设
计、技术开发、系统运行管理与维护、企业管理与决策、科学研究和教学等工作的宽口径、高素质、
复合型的自动化工程科技人才。
培养要求:本专业学生主要学习自动化领域的基本理论和基本知识,接受自动化领域的基本
方法及其解决实际工程问题等方面的基本训练,具有自动化工程设计与研究方面的基本能力。
毕业生应获得以下几方面的知识和能力:
1.熟悉党和国家的各项方针和政策,具有较强的人文素质、社会服务意识和责任感,具有较
高的道德修养并遵守学术道德规范和保证职业诚信;
2.掌握从事自动化领域工作所需的数学、物理等自然科学知识,以及电子电气、计算机与通
信等技术基础知识,具有初步的工程经济、管理、社会学、法律、环境保护等人文与社会学的知识;
3.掌握本专业中“信息、控制和系统”的基本原理,掌握信息处理的基本方法和优化设计的
基本原理,了解自动化领域的前沿和发展动态;
4.掌握工程控制系统分析和设计的一般方法,具有较熟练地解决工程现场一般控制系统问
题的能力,具有能够独立从事工程实际中控制系统的运行、管理与维护的基本能力;
5.具有对自动化系统或产品中的技术进行分析、改进、优化和独立设计的能力;
6.具有创新意识和对自动化新产品、新工艺、新技术和新设备进行研究、开发和设计的初步
能力;
7.了解自动化专业领域技术标准和相关行业的法规;
8.具有适应发展的能力以及对终身学习的正确认识和学习能力;
9.具有较强的交流沟通、环境适应和团队合作的能力;
10.具有一定的国际视野,至少掌握一门外语,能熟练阅读本专业外文文献资料,可进行跨
文化环境下的沟通和交流。
主干学科:控制科学与工程。
核心知识领域:电路及电子学基础、自动化基础理论、计算机技术基础(硬件、软件、网络
等)、传感器与检测技术、电力电子技术、计算机控制技术、运动控制技术、过程控制技术等。
核心课程示例:
示例一:电路原理(64学时)、模拟电子技术基础(64学时)、数字电子技术基础(48学时)、
计算机语言程序设计(48学时)、数据结构(48学时)、信号与系统分析(64学时)、计算机原理与
应用(理论48学时,实验16学时)、自动控制理论(1)(64学时)、运筹学(48学时)、电力电子技
术基础(理论24学时,实验8学时)、检测原理(理论24学时,实验8学时)、电力拖动与运动控
制(理论48学时,实验16学时)、过程控制(理论48学时,实验16学时)、自动控制理论(2)(48
学时)、计算机网络与应用(48学时)、人工智能导论(32学时)、应用随机过程(48学时)、系统辨
识基础(48学时)、计算机控制系统(48学时)、模式识别基础(16学时)、数字图像处理(48学
时)、计算机仿真(48学时)、系统工程导论(32学时)、CIM系统导论(32学时)、控制理论专题实
验(16学时)、过程控制专题实验(16学时)、运动控制专题实验(16学时)、检测技术系列实验
(16学时)、机器人控制综合实验(16学时)、自动化综合实践(48学时)。
示例二(括号内为理论学时+实验学时):电路(64+8学时)、数字逻辑电路(56+8学时)、模
拟电子线路(56+8学时)、工程电磁场(42+6学时)、信号与系统(32学时)、控制工程基础(48+8
学时)、现代控制理论基础(48+8学时)、建模与辨识基础(24+8学时)、自动控制元件(26+6学
时)、微机原理及接口技术(56 +16学时)、数据采集与处理技术(16+16学时)、微控制器应用及
系统设计(24+8学时)、VISUAL C++(48 +16学时)、软件技术基础(32学时)、网络与数据通信
(34+6学时)、工业自动化网络技术(32+16学时)、传感器与检测技术(26+6学时)、自动测试系
统(24+8学时)、电力电子技术(36+4学时)、嵌入式控制系统及应用(32 +16学时)、运动控制系
统(36+12学时)、过程计算机控制系统(36+12学时)。
示例三(括号内为理论学时+实验学时):电路分析(48 +16学时)、数字电子技术(48 +16学
时)、模拟电子技术(48 +16学时)、C语言程序设计(32 +16学时)、计算机软件基础(48 +16学
时)、微机原理与接口技术(48 +16学时)、控制工程数学基础(48学时)、自动控制原理(80 +10
学时)、现代控制理论(34+6学时)、计算机控制系统(46 +10学时)、自动控制系统仿真(32+16
学时)、检测技术与仪表(46 +10学时)、电力电子技术(36+4学时)、电机与拖动(54 +10学时)、
运动控制系统(48+8学时)、过程控制(48+8学时)、工业计算机网络与通信(32+8学时)、微控
制器技术课程设计(24学时)、现场总线技术课程设计(32学时)、自动控制系统综合实验(32学
时)、集散控制系统(22 +10学时)、现场总线技术(32+8学时)、嵌入式系统(26+10学时)、基于
网络的智能控制(32+8学时)、先进控制理论(32学时)。
主要实践性教学环节:电类基础课程实验、电子工艺实习、计算机技术类课程实验、电子技术
综合设计、计算机程序综合设计、计算机控制系统综合设计、过程控制系统或运动控制系统综合
设计和自动化技术综合设计,以及专业实习、毕业设计(论文)和课外学术活动、科技创新活动等
实践教学环节。
主要专业实验:控制工程基础课程实验、信号处理技术课程实验、传感器与检测技术课程实
验、电力电子技术课程实验、计算机控制系统、过程控制系统或运动控制系统课程实验等。
修业年限:四年。
授予学位:工学学士。
三、就业前景
自动化
1.自动化就业前景:
由于自动化专业所学知识量大,与其他学科交叉甚多,几乎所有专业都能与自动化挂钩,而且它与现代化工业、农业、国防、民生息息相关。因此,就业面广,未来的发展空间较大,学生转行、转专业也相对容易,如电子工程、计算机、通信领域都是自动化专业发展的方向。 随着自动化产品不断普及,智能楼宇和智能家居的应用,智能交通的不断发展,社会对这一专业人才的需求将会不断增加,就业前景更为广阔,选择方向也会更多,自动化专业的毕业生也将借助这一技术的广泛应用而在社会生活的各个领域、经济发展的各个环节找到发挥自己专长的理想位置。
2.自动化就业方向:
本专业学生毕业后主要就业于邮电、通信企业、信息产品制造业及其它新兴产业部门从事自动控制系统、信息处理系统及物联网领域的系统设计、软硬件开发和应用等工作,也可以在相关企事业单位从事科学研究、项目组织管理等方面的工作,还可以进入硕士阶段继续深造学习。 自动化专业就业领域主要包括技术研发公司、科研院所、设计单位、通信系统、钢铁企业、工矿企业、铁道、化工、航空、海关、税务、工商、外贸、大专院校及政府和科技部门等。
轮机工程
1.轮机工程就业前景:
中国是一个海洋大国,进出口贸易与日俱增,随着我国航海事业的发展,轮机工程专业高级人才十分紧缺。 轮机工程专业学生毕业后可从事船舶修理、船检与制造等工作,很多时候都需要在船上作业。在人才培养方面,不同院校各自的侧重也不大相同,考生家长在填报志愿时应认真阅读各校招生章程和专业目录,本科阶段的轮机工程就是个就业率较高的专业,高职阶段的轮机工程技术就业也不错。
2.轮机工程就业方向:
轮机工程就业方向主要是海上方向轮机的检测、维修及控制和陆地船舶设计制造,就业行业主要分布在机械、重工、制造、海洋、进出口贸易、环保、建筑、军事等领域。就业单位主要有海事局、研究所、造船厂、船舶主机厂、海洋运输集团等等。
中专
2022-11-03 23:39