上海工程技术大学车辆工程(城市轨道交通车辆)和焊接技术与工程哪个好?小编通过比较车辆工程(城市轨道交通车辆)和焊接技术与工程在上海往年的录取分数线,车辆工程(城市轨道交通车辆)就业前景和焊接技术与工程就业前景,车辆工程(城市轨道交通车辆)专业介绍和焊接技术与工程专业介绍等数据帮助大家了解车辆工程(城市轨道交通车辆)和焊接技术与工程这二个专业,希望本文对大家有帮助。
一、车辆工程(城市轨道交通车辆)和焊接技术与工程录取分数线(上海)
综合
| 年份 | 车辆工程(城市轨道交通车辆) | 焊接技术与工程 |
|---|
| 2021 | -- | 451 |
| 2020 | -- | 459 |
| 2019 | 474 | 472 |
| 2018 | 468(机械类(机械设计制造及其自动化专业)(中外合作办学)) | 474 |
| 2017 | 473 | 472 |
二、车辆工程(城市轨道交通车辆)和焊接技术与工程专业介绍
材料类
焊接技术与工程
上海工程技术大学
层次
本科
学制
四年
焊接技术与工程 四年制本科 工学学士专业特点:本专业是一门多学科交叉的学科,涉及机械、材料、电子、控制和力学等学科,是现代制造业不可或缺的关键技术,大到航空母舰、火箭,小到微电子芯片都离不开焊接技术。本专业设有材料加工工程硕士点,重点培养学生的科学研究、工程实践和创新能力。专业面向高端制造业,培养掌握焊接技术与工程专业理论和技术的高级工程应用型人才。实施导师制,高年级学生接受较系统科学研究和工程实践训练。以先进焊接专业实验室、上海市材料科学与工程III类高峰学科和上海市激光先进制造技术协同创新中心等教学和科研平台为支撑,以科研和工程项目带动教学,培养创新人才。在导师的指导下,学生可以在电弧焊接、钎焊、激光焊接、电子束焊接、机器人智能焊接、金属3D打印制造、材料表面改性、超快激光加工、焊接结构可靠性和无损检测等方向开展科学研究和探索实践。主要课程:现代工程图学、工程力学、机械原理、机械设计、 材料科学基础、制造技术基础、焊接冶金、 材料焊接、电弧焊基础、焊接结构学、焊接质量检测与评价、激光焊接技术基础、激光熔覆基础、金属3D打印基础、超快激光加工、焊接综合实验等理论课程及实践教学环节。就业方向:本专业毕业生可在航空航天、汽车、船舶、高铁、 新能源装备、机械自动化、电子电器、化工、电力等行业,从事焊接技术与工程领域的研发、设计、生产、维修、管理、咨询等工作。
机械类
车辆工程(城市轨道交通车辆)
上海工程技术大学
层次
本科
学制
四年
车辆工程(城市轨道交通车辆) 四年制本科 工学学士专业特点:本专业为教育部“卓越工程师教育培养计划”首批试点专业,上海市本科教育高地建设项目,国际ASIIN认证受理专业。拥有国家级工程实践教育中心、交通运输工程专业硕士点和交通运输工程学位硕士点。专业以现代城市轨道交通的发展要求为导向,注重机械工程与电力电子技术、自动化控制技术等多学科的交叉与融合,重视城市轨道交通的基础理论和车辆工程专业知识的传授,实施“3+1”校企联合培养的人才培养模式,即:3年在校学习,累计1年在企业进行工程实践与毕业设计。培养掌握城市轨道交通车辆运营维护企业生产过程组织、管理及现代科学技术在生产实际中的应用知识,适应城市轨道交通车辆运营维护行业发展需要的高素质应用型工程技术人才。主要课程:控制理论基础、检测与传感技术、城市轨道交通车辆结构与原理、城市轨道交通车辆电力牵引与控制、城市轨道交通车辆制动技术、城市轨道交通车辆列车网络控制技术等理论课程及实践教学环节。就业方向:本专业注重机械、电子、电气、计算机控制、通信与信号、运输组织等知识交叉贯通,强调基础理论与现代城市轨道 车辆技术特点的结合和应用,具有较强的行业适应性和竞争力,可从事城市轨道交通车辆运行保障及维护、故障诊断及维修等方面工作,并可延伸至整个轨道交通等相关领域。
三、车辆工程(城市轨道交通车辆)和焊接技术与工程招生计划(2022)
| 地区 | 专业名称 | 类型 | 批次 | 招生类型 | 学制 | 人数 | 专业组 | 选科要求 |
|---|
| 河北 | 焊接技术与工程 | 物理类 | 本科批 | 普通类 | 四年 | 2 | | |
| 山西 | 车辆工程(城市轨道交通车辆) | 理科 | 本科二批A段 | 普通类 | - | 3 | | |
| 焊接技术与工程 | 2 |
| 辽宁 | 焊接技术与工程 | 物理类 | 本科批 | 普通类 | 四年 | 2 | | |
| 车辆工程(城市轨道交通车辆) | 2 |
| 吉林 | 车辆工程(城市轨道交通车辆)(“卓越工程师教育培养计划”试点专业。通过德国ASI) | 理科 | 本科二批A段 | 普通类 | - | 1 | | |
| 黑龙江 | 车辆工程(城市轨道交通车辆) | 理科 | 本科一批A段 | 普通类 | 四年 | 1 | | |
| 江苏 | 焊接技术与工程 | 物理类 | 本科批 | 普通类 | 四年 | 2 | (02) | 首选物理,再选不限 |
| 浙江 | 车辆工程(城市轨道交通车辆)(松江校区) | 综合 | 普通类平行录取 | 普通类 | 四年 | 8 | | |
| 安徽 | 车辆工程(城市轨道交通车辆) | 理科 | 本科一批 | 普通类 | - | 8 | | |
| 焊接技术与工程 | 6 |
| 福建 | 焊接技术与工程 | 物理类 | 本科批 | 普通类 | 四年 | 1 | 3065(W999) | 首选物理,再选不限 |
| 江西 | 焊接技术与工程 | 理科 | 本科一批 | 普通类 | - | 2 | | |
| 山东 | 车辆工程(城市轨道交通车辆)(“卓越工程师教育培养计划”试点专业。通过德国ASIIN认证。) | 综合 | 普通类一段 | 普通类 | 四年 | 2 | | |
| 河南 | 车辆工程(城市轨道交通车辆)(5000元/年;“卓越工程师教育培养计划”试点专业。通过德国ASIIN认证) | 理科 | 本科一批 | 普通类 | 四年 | 7 | | |
| 焊接技术与工程 | 6 |
| 湖南 | 车辆工程(城市轨道交通车辆)“卓越工程师教育培养计划”试点专业。通过德国ASIIN认证。) | 物理类 | 本科批 | 普通类 | 四年 | 2 | (001) | 首选物理,再选不限 |
| 焊接技术与工程 | 2 |
| 广西 | 车辆工程(城市轨道交通车辆)(在松江校区办学,“卓越工程师教育培养计划”试点专业。通过德国ASIIN认证) | 理科 | 本科一批 | 普通类 | 四年 | 6 | | |
| 焊接技术与工程(在松江校区办学) | 本科二批 | 3 |
| 重庆 | 车辆工程(城市轨道交通车辆)“卓越工程师教育培养计划’”’试点专业。通过德国ASIIN认证。) | 物理类 | 本科批 | 普通类 | 四年 | 1 | | |
| 焊接技术与工程 | 1 |
| 四川 | 车辆工程(城市轨道交通车辆)(松江校区)(松江校区) | 理科 | 本科一批 | 普通类 | 四年 | 2 | | |
| 焊接技术与工程(松江校区) | 本科二批 | 4 |
| 贵州 | 车辆工程(城市轨道交通车辆)(“卓越工程师教育培养计划”试点专业。通过德国ASIIN认证) | 理科 | 本科一批 | 普通类 | 四年 | 8 | | |
| 焊接技术与工程 | 本科二批 | 7 |
| 云南 | 焊接技术与工程 | 理科 | 本科二批及预科 | 普通类 | 四年 | 4 | | |
| 陕西 | 车辆工程(城市轨道交通车辆) | 理科 | 本科二批 | 普通类 | 四年 | 2 | | |
| 焊接技术与工程 | 4 |
| 甘肃 | 车辆工程(城市轨道交通车辆)(“卓越工程师教育培养计划"试点专业。通过德国ASIIN认证) | 理科 | 本科一批I段 | 普通类 | 四年 | 4 | | |
| 焊接技术与工程 | 7 |
| 新疆 | 焊接技术与工程 | 理科 | 本科二批 | 普通类 | 四年 | 3 | | |
四、各省市最新录取分数线(2021)
| 地区 | 专业名称 | 类型 | 批次 | 招生类型 | 最低分 | 最低排名 | 专业组 | 选科要求 |
|---|
| 河北 | 焊接技术与工程 | 物理类 | 本科批 | 普通类 | 545 | 47376 | | |
| 山西 | 焊接技术与工程 | 理科 | 本科二批A段 | 普通类 | 493 | 41070 | | |
| 车辆工程(城市轨道交通车辆) | 496 | 39425 | | |
| 内蒙古 | 车辆工程(城市轨道交通车辆) | 理科 | 本科一批 | 普通类 | 492 | 14956 | | |
| 辽宁 | 焊接技术与工程 | 物理类 | 本科批 | 普通类 | 562 | 21230 | | |
| 车辆工程(城市轨道交通车辆) | 572 | 18046 | | |
| 吉林 | 车辆工程(城市轨道交通车辆)(“卓越工程师教育培养计划”试点专业) | 理科 | 本科二批A段 | 普通类 | 468 | 21107 | | |
| 黑龙江 | 车辆工程(城市轨道交通车辆) | 理科 | 本科一批A段 | 普通类 | 512 | 14104 | | |
| 上海 | 焊接技术与工程 | 综合 | 本科批 | 普通类 | 451 | 26536 | (2) | 物理必选 |
| 江苏 | 焊接技术与工程(在松江校区学习) | 物理类 | 本科批 | 普通类 | 515 | 70983 | (03) | 首选物理,再选不限 |
| 浙江 | 车辆工程(城市轨道交通车辆) | 综合 | 平行录取一段 | 普通类 | 581 | 62441 | | |
| 安徽 | 焊接技术与工程 | 理科 | 本科一批 | 普通类 | 551 | 39598 | | |
| 车辆工程(城市轨道交通车辆)(5000元/年) | 553 | 38231 | | |
| 福建 | 车辆工程(城市轨道交通车辆) | 物理类 | 本科批 | 普通类 | 552 | 27833 | 3033(W999) | 首选物理,再选不限 |
| 江西 | 焊接技术与工程 | 理科 | 本科一批 | 普通类 | 560 | 23970 | | |
| 山东 | 车辆工程(城市轨道交通车辆) | 综合 | 普通类一段 | 普通类 | 568 | 39850 | | |
| 河南 | 焊接技术与工程(松江校区) | 理科 | 本科一批 | 普通类 | 569 | 52925 | | |
| 车辆工程(城市轨道交通车辆)(卓越工程师教育培养计划试点专业。)(松江校区) | 568 | 53926 | | |
| 湖南 | 焊接技术与工程 | 物理类 | 本科批 | 普通类 | 549 | 40254 | (1组) | 首选物理,再选不限 |
| 车辆工程(城市轨道交通车辆) | 551 | 38818 | (1组) | 首选物理,再选不限 |
| 广西 | 焊接技术与工程(5000元/年,在松江校区办学) | 理科 | 本科二批 | 普通类 | 473 | 52024 | | |
| 车辆工程(城市轨道交通车辆)(5000元/年,在松江校区办学) | 本科一批 | 514 | 30820 | | |
| 海南 | 焊接技术与工程 | 综合 | 本科批 | 普通类 | 597 | 10279 | (02) | 物理必选 |
| 重庆 | 焊接技术与工程 | 物理类 | 本科批 | 普通类 | 550 | 36166 | | |
| 车辆工程(城市轨道交通车辆) | 565 | 29173 | | |
| 四川 | 焊接技术与工程(认同四川省少数民族地区加分项目,但分值最高20分。松江校区就读) | 理科 | 本科二批 | 普通类 | 518 | 85974 | | |
| 车辆工程(城市轨道交通车辆)(认同四川省少数民族地区加分项目,但分值最高20分.松江校区就读) | 本科一批 | 576 | 35240 | | |
五、就业前景
城市轨道交通车辆
1.城市轨道交通车辆就业前景:
城市轨道交通专业是非常好的,城市轨道交通是城市公共交通的一个重要组成部分,包括地铁、轻轨、有轨电车和磁悬浮列车等。在中国,随着区域经济和城市群的发展,人们又把连接这些地区的城际铁路和铁路客运专线也称为轨道交通。城市轨道交通市场调研报告提到,进入21世纪以来,随着国家经济的飞速发展和城市化进程的加快,城市轨道交通也进入大发展时期。证明了城市轨道交通专业前景是非常好的。截至2008年底,内地10座城市已建成运营的30条城市轨道交通线路运营里程已达813.7公里。其他在建的城市有杭州、西安、成都、苏州、沈阳等,另外还有27个城市正在筹建城市轨道交通。 目前城市轨道交通发展最快的京、沪、穗三地的运营里程都已突破百公里,其中运营里程最长的上海已达235公里左右,北京达198公里,广州超过117公里。大连、天津以70至90公里的规模紧随其后。城市轨道交通市场调研预测显示,至2020年,京、沪、穗三地的城市轨道交通运营里程都将超过500公里,其中上海将以877公里的总长度处于领先地位。而三大城市轨道交通的远景规划都有望突破1000公里。在保增长扩内需的“主旋律”下,国内的城市轨道交通建设在沉寂7年之后再次呈现火爆局面。2009年,国务院已经批复了22个城市的地铁建设规划,总投资8820.03亿元。到2015年前后,我国建成和在建轨道交通线路将达到158条,总里程将超过4189公里。 目前国务院批准地铁建设一般依据3项指标来衡量,即城市人口在300万以上,gdp在1000亿以上,地方财政一般预算收入100亿以上,而轻轨的标准只要达到上述条件的60%即可,目前全国有将近50个城市具备了轨道交通的建设需求和条件。发展城市轨道交通从短期看能够拉动固定资产投资,有利于克服国际金融危机对我国实体经济的影响,促进经济平稳较快发展。
2.城市轨道交通车辆就业方向:
本专业毕业生主要就业去向为:交通管理部门、城市轨道交通运营单位、城市轨道交通设备制造企业、城市轨道交通设备供应和服务公司等。当前轨道交通行业发展迅猛,学生毕业后主要在地铁、轻轨和城际轨道交通及其他交通和机电行业相关企事业单位,从事车辆运行、管理、维护与生产制造,机电设备维护、检测等技术工作。目前轨道交通发展迅猛,对城市轨道交通车辆专业人才需求旺盛,就业前景广阔。 从事行业: 毕业后主要在交通、新能源、其他行业等行业工作,大致如下: 1交通/运输/物流 2新能源 3其他行业 4建筑/建材/工程 5教育/培训/院校 工作城市: 毕业后,深圳、北京、南京等城市就业机会比较多,大致如下: 1深圳 2北京 3南京 4昆明 5青岛
车辆工程
1.车辆工程就业前景:
随着汽车工业的迅速发展,汽车的需求量也是越来越大,与汽车相关的专业也逐渐“热”了起来。庞大的汽车市场,急需一批具备汽车工程设计、制造、实验、运用、研究与汽车营销等汽车专业知识的人才,特别是高级汽车、新型汽车设计开发人才的需求。 同时,围绕安全、节能、环保三大主题的汽车新技术的兴起,使汽车行业与当今的尖端科技紧联系在一起,车辆工程专业研究的范围也更加广泛,涉及汽车、机车车辆、拖拉机、军用车辆及工程车辆等陆上移动机械新的理论、技术和方法等。为本专业的学子提供了广阔的发展空间。
2.车辆工程就业方向:
本专业学生毕业后可从事与汽车工程有关的设计、制造、实验、运用、研究与汽车营销,以及现代汽车企业设计及管理方面的工作。 具体可从事汽车整车及零部件的设计开发、车身及造型设计、车辆电子技术应用、车辆的性能测试与试验研究、汽车制造工艺、工装以及生产管理等技术工作;可在交通运输及管理等部门从事车辆维修管理工作;也可从事相关的教学及科研工作。
焊接技术与工程
1.焊接技术与工程就业前景:
焊接技术与工程专业是一个技术性较强、知识面相对集中的一个专业,目前全国只有哈尔滨工业大学等少数几所高校开办了焊接技术与工程专业,每年的毕业生人数较少,而近几年来,一方面,国家对特种设备行业加强了管理和监督,另一方面,大量外资制造业和技术服务业的涌进,使焊接专业人员更加稀缺。 毕业生适合在航空航天、冶金、机械、汽车、电子和建筑等工业企业、科研和设计单位以及高等院校,从事与焊接技术有关的科研、教学、产品与技术开发和改造以及经营管理等方面的工作。
2.焊接技术与工程就业方向:
毕业学生能在先进制造类科技型企业、研究院、设计院、生产型企业、应用型企业、咨询服务型企业、政府机关、智库咨询等机构,尤其是智能制造、新材料、信息技术、健康医疗等行业,从事先进焊接材料设计与选择、工艺设计与评定、焊接工程结构分析、焊接机器人及自动化等方面的技术创新、开发、设计、生产及经营管理等方面的工作。 就业领域包括航空、航天、汽车、船舶、电子、信息、能源等制造行业的国内外知名企业和科研院所。
中专
2022-11-04 06:44