轨道交通信号与控制专业
轨道交通信号与控制专业属于自动化类特设专业，依托本校自动化、交通运输、电子信息工程等优势专业教学科研资源和行业特色设立。主要研究方向是控制科学与工程、交通运输工程学科中检测技术与自动化装置、自动控制理论及应用、交通信息工程及控制、模式识别与智能系统、系统工程等。近五年获省（部）级科技进步奖9项，获国家发明专利7项。在智能交通系统、轨道自动化装置、智能计算等领域具有明显优势。
1轨道交通信号与控制专业的师资力量如何？
专业现有专职教师26人，其中教授3人，副教授6人，具有博士学位的教师15人。
2轨道交通信号与控制专业的培养目标是什么？
培养具有良好人文素质和科学素养，掌握自动化专业基本理论，具有电路、电子技术、信号处理、微机应用基础，掌握轨道交通系统理论和轨道交通信号工程领域的专业知识、方法和技能的高级专业技术人才。
3轨道交通信号与控制专业都有哪些课程？
电路理论、模拟电子技术、数字电子技术、自动控制理论、信号与系统、微机原理及应用、数字信号处理、检测技术、铁路信号基础、车站信号自动控制。
4轨道交通信号与控制专业的毕业生主要去向如何？
毕业生可继续读研深造，也可在铁路、地铁、轻轨等轨道交通的科研设计、运行管理等部门，从事控制系统、电子设备、信息系统的设计、开发、应用、维护和管理工作，或在其他行业的企事业单位、政府管理部门从事自动化专业相关的技术和管理工作。在目前全国高速铁路、城市轨道交通建设飞速发展的形势下，轨道交通信号与控制专业人才需求也将急剧增加，专业的就业前景看好。

1、网络与新媒体专业的专业概况如何？
网络与新媒体专业遵循“德育为先、知识为本、能力为重、全面发展”的育人理念，主动适应国家、地方社会经济与新闻传播业发展需要，以文理交叉融合为基础，依托学校理工科专业背景和行业特色，适应社会发展和媒体需求，秉承人文理念与传播技术、社科方法融通的教育理念，凭借教研结合的双师型师资队伍，依托成熟的实习/实践基地，走出一条以“融合报道”和“新媒体营销”为特色的专业建设与人才培养之路。本专业是2020年在新闻学专业的基础上组建而成，于2021年正式开始招生，属于湖南省部校共建新闻学院计划专业。

2、网络与新媒体专业师资力量如何？
本专业现有专任教师11人，其中教授2人，副教授4人，博士11人。有新媒体从业工作经验的教师3人。本专业自有全媒体实验实训中心，与腾讯合作建设有企鹅新媒体学院，并建设有今日头条、梨视频、红网等稳定的实习就业基地，能够满足本专业的实验实践教学和人才培养需要。
3、网络与新媒体专业学科成果与科研平台有哪些？
网络与新媒体专业旨在培养既具备传播学、新闻学以及市场营销学基本理论知识，又拥有扎实的计算机数字传播技术，能够适应网络与新媒体领域的变革趋势以及业态多样性的厚基础、宽口径、复合型传播人才。本专业在框架设置上体现了立足学校特色谋求新文科发展的视野，突出了传媒行业与现代需求的诉求，彰显了立足本土面向国际的思路；在课程设置上做到了媒介技术与人文素质的结合、基础学科与前沿动态的结合、共性（专业）和个性（工科）的结合，理论与实践（业务）的结合。
4、网络与新媒体专业的课程设置有哪些？
本专业主要开设课程有：新闻学概论、中国新闻史、外国新闻史、舆论学、传播学概论、马克思主义新闻思想、新闻传播伦理与法规、新闻传播学研究方法、传媒经济学、新闻采访与写作、融合新闻学、摄影基础、摄影基础实验、新闻摄影、网页设计与制作、网络舆情监测与研判数字多媒体作品创作、非线性编辑、短视频制作、新媒体编辑、新媒体数据分析与应用、新媒体产品设计与项目管理 、新媒体营销。
5、网络与新媒体专业的毕业前景如何？
毕业生能在新闻出版机构、各类网站、网络公司及其它各类互联网信息服务与新媒体公司，以及政府部门、大中型企事业单位，从事项目策划、信息采编、产品开发、服务推广、运营管理、数据发掘与分析等与网络和新媒体相关的实务和研究工作。