地理信息科学专业
地理信息科学专业是一门集地理学、计算机科学、测绘科学于一体的新兴交叉学科，地理信息科学专业属于理科专业，具有理工结合、应用领域广的特点。本专业主要学习地理信息系统、遥感、卫星定位导航、地图学、地理学等方面的基础理论知识和专业技能，具有广阔的就业前景。培养目标
培养具备扎实的地理信息科学基础知识，受到应用基础研究和技术开发方面的科学思维和科学实验训练，掌握地理信息科学研究、工程设计与系统开发、行业应用等方面的基本技能，富有创新精神和创新创业能力，德才兼备、能力卓越，能在科研机构、学校从事科学研究或教学工作，能在资源、环境、国土、交通、水利、电力、城市规划与管理等领域的企事业单位从事与地理信息科学有关的工程技术应用与开发、技术管理以及在行政部门从事管理工作的高层次复合型人才。
就业方向
毕业后可在信息产业领域从事软件设计与开发；在通信工程、市政工程、电力工程、城市规划、区域环境、交通运输、基础设施、国土资源、土地管理等领域从事研究、技术开发及行政管理工作；进入科研机构、高等院校继续深造，攻读硕士、博士学位。
学制四年，毕业授予理学学士学位。
专业特色
注重数理基础、地学基础和专业基础知识的教学，理工结合，强化实践能力和创新能力的培养，毕业生适应面宽就业质量高。拥有地理学一级学科硕士点，与美国克拉克大学签订了地理信息科学专业“2+2”本科教育合作计划，学生在攻读完大一、大二课程，并经选拔考试合格后，可进入美国克拉克大学继续大三、三四课程学习，成绩合格者可获得教育部认可的合肥工业大学和克拉克大学的学士学位证书及毕业证书。

经济与贸易类（中外合作办学）(国际经济与贸易)
本专业是2015年获批的合肥工业大学与美国克拉克大学合作办学项目，是国内首个以工业贸易与投资为特色的国际合作办学项目。该专业有“4+0”和“3+1+1”两种培养模式。“4+0”培养模式是指学生大学四年均在合肥工业大学学习，合格者获得合肥工业大学本科毕业证书以及学士学位。“3+1+1”本硕贯通式培养模式是指学生前三年在合肥工业大学学习，通过选拔的学生第四学年在克拉克大学修读本科和研究生层次课程，并享受具有竞争力的学费优惠，合格者获得合肥工业大学本科毕业证书以及学士学位，同时学生可以选择申请本科毕业后继续在克拉克大学的金融学、商业分析、会计学、市场分析和信息技术等8个方向攻读一年硕士学位课程，合格者可以获得克拉克大学硕士学位。
就业方向
外贸、外资、金融等各类大型跨国企业单位的国际贸易、国际投资工作以及其他经济管理工作；政府部门、事业单位的对外贸易、投资与金融的研究和管理工作；在国内外名校继续攻读硕士和博士学位。
学制四年，毕业授予经济学学士学位。
培养目标
本专业以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的教育方针，秉承“全球视野、家国情怀、创新思维、卓越品质”的人才培养理念，引进克拉克大学优质资源，将新科技与国际经济与贸易相融合，将贸易传统模式与数字贸易等新业态相结合，培养践行社会主义核心价值观，具有良好思想品质和道德修养，系统掌握国际经济贸易理论与方法，熟悉国际通行的经贸规则以及中国对外工业贸易与投资的政策法规，具有鲜明的“强语言、精专业、通规则、能跨界”特色，适应我国现代化建设需要的、具有全球视野和较为完备知识体系的复合型创新性人才。

机器人工程专业
机器人工程专业是为适应国家和地方建设特殊需求，为培养机器人工程方向人才而设置的自动化类特设专业。依托学院在自动化领域和电气工程领域的学科优势，于2018年获教育部备案批准，同年开始招生。
培养目标
适应社会科技与经济发展需要，面向机器人及智能化系统，培养德才兼备，具有良好人文社会科学素养、社会责任感和职业道德，掌握坚实的机器人基础理论和专业技能，具有较强的创新意识和卓越工程能力，自觉服务国家，能够从事机器人系统的研究、设计、集成与控制的骨干与领军人才。
就业方向
毕业生具有机器人工程基础理论和专业知识，能够在工业、农业、服务业和国防等相关科研院所、高等院校、部队、企业从事各类机器人及智能化系统的研究、设计、开发、控制、集成应用、运营管理和开发工作，也可进一步深造攻读控制科学与工程、电气工程等相关学科的硕士和博士学位。
学制四年，毕业授予工学学士学位。
专业特色
本专业弱电与强电相结合，软件与硬件相结合，系统集成与装置研发相结合，理论研究与工程应用相结合，在自动控制、电机驱动、自动检测、人工智能系统等方面具有特色。本专业构建理论教学、综合实验、工程实践、系统设计与企业学习有机结合的立体化人才培养体系，培养“数理基础扎实，系统观点明确，控制技术先进，工程能力卓越”的机器人工程技术人才。

新能源科学与工程专业
新能源科学与工程专业是以国家能源格局的调整和汽车行业的发展为背景，在我校能源与动力工程专业多年办学及教改实践基础上，于2020年经教育部批准设立的本科专业。是安徽省首个获批并招生的新能源科学与工程专业，并以汽车新能源及动力系统为人才培养特色。本专业依托于动力工程及工程热物理一级学科，具有一级学科硕士学位授予权。
培养目标
本专业培养学生在能源和汽车产业，尤其在新能源汽车、动力电池、燃料电池、太阳能、储能技术等领域具有坚实理论基础、较强实践创新创业能力的高级科研和技术人才，满足国家战略性新兴产业发展对新能源领域专业人才的需求。
就业方向
毕业生能在汽车、电池、电力、能源、化工等部门从事新能源汽车、燃料电池、动力电池、太阳能、储能、智慧能源等相关领域从事设计、研发、制造、管理和营销等工作。也可从事动力工程、能源互联网、电子器件热管理、新材料等相关领域的专门技术与管理工作，或继续攻读硕士、博士学位。
学制四年，毕业授予工学学士学位。

电子科学与技术专业（国家级一流本科专业）
培养目标
培养适应社会与经济发展需要，具有道德文化素养、社会责任感、创新精神和创业意识，掌握必备的数学、自然科学基础知识和相应专业知识，具备良好的学习能力、实践能力专业能力和强的创新创业能力，身心健康、可从事电子科学与技术有关领域（集成电路、微电子器件、天线与电波传播或光电子技术）中系统、设备和器件的设计、开发、制造、应用、维护、管理等工作的德才兼备、高素质专业人才。
就业方向
毕业生在集成电路、微电子器件、微波及光电子学和它们的交叉领域中从事元器件、电路、集成电子系统及光电子系统的设计制造与相应的新产品、新技术、新工艺的研究、开发及维护等相关工作。
学制四年，毕业授予工学学士学位。

集成电路设计与集成系统专业
集成电路（IC）是信息技术和产业的核心与支柱，关系到国民经济发展、信息安全乃至国防安全，是体现国家科技发展水平和综合实力的重要标志，已成为我国二十一世纪战略新兴产业。集成电路设计与集成系统专业也被批准为2019年度省级一流本科专业建设点。
集成电路设计与集成系统属于教育部本科专业目录特设专业。本专业立足学生的求实创新精神和分析解决实际问题的能力，加强实践教学环节并采取校企联合机制，旨在培养掌握集成电路与集成系统基本理论、设计方法和设计流程，掌握计算机、信号处理、通信、网络及软件技术及应用相关系统知识，具备从事电子器件和集成电路与集成系统软硬件的研究、设计、应用和教学管理能力的高级专门技术人才。
专业特色与培养模式
数字、模拟及混合集成电路及集成系统设计与应用技术，先进电子器件设计与制造技术。教育部特设本科专业，专业针对性强，联合企业办学，实行导师制，基地实训和项目介入式实践教学，增强学生工程能力培养。
就业方向
在电子信息、通信、家电、计算机网络、嵌入式计算等领域高科技企业中从事集成电路、集成系统与先进电子器件设计开发等相关工作，也可在高校和科研院所从事电子器件、集成电路与集成系统、嵌入式系统相关领域和方向的教学与科研工作。
学制四年，工学学士学位。

交通运输专业
本专业是面向交通运输系统工程关键技术研发与应用的基础本科专业，融合了汽车技术、信息通信技术、大数据、人工智能等众多先进技术，覆盖了计算机、控制、无人驾驶汽车、智慧交通系统等多个领域。本专业从2011年开始招生，2012年列入安徽省卓越工程师教育培养计划，2019年获省级“六卓越一拔尖”卓越人才培养创新项目。现有专任教师23人，其中教授3人（包括国家杰出青年科学基金获得者1人），副高级职称13人，具有海外名校博士学历2人，留学访学经历14人。2018年、2019年本专业教师连续获得安徽省教学成果一等奖。

培养目标
培养学生针对交通运输复杂工程问题提出解决方案，能够领导团队承担和开展工程项目实施的能力；结合汽车技术、信息通信技术、大数据、人工智能等前沿技术领域的发展，能够开展交通运输系统工程关键技术的研究与应用的能力；面向未来智慧城市、智慧交通系统规划与管理工作中的技术难题，能够在相关工程技术工程管理领域提出和解决问题的创新能力。预期本专业学生毕业后能够成为交通运输系统与物流工程的规划、设计、组织、管理，以及汽车技术、汽车运用、汽车服务等相关工作领域的工程技术领军人才和业务骨干。

就业方向
毕业生可在国家、省、市的交通运输管理部门、交通规划设计院及各类运输企业，从事交通运输系统的规划、组织工作；可以从事汽车技术服务及经营管理、物流系统规划与设计、物流技术与装备系统开发等工作；也可到高校、科研院所从事交通运输专业的教学与科研工作。近年来，本专业毕业生就业率保持在95%以上，主要用人单位包括上海铁路局、中铁集团、一汽集团、上汽集团、宁波港、字节跳动、百度、腾讯、阿里巴巴等，40%以上的学生出国深造或在985、211高校攻读研究生。

学制四年，毕业授予工学学士学位。