1、 历史渊源

南昌大学车辆工程专业始建于2005年，2010年入选教育部卓越工程师计划，2013年入选江西省卓越工程师计划，2020年受理工程教育专业认证。本专业所属机械工程学科，1989年始先后获硕士/博士学位授权点、博士后流动站，进入ESI排名前1%，全国第四轮学科评估B-，入选“新材料技术”世界一流学科群。



2、 师资队伍

本专业拥有一支高水平的师资队伍，专职教师17人，其中高级职称11人（占64.7.6%）；具有博士学位教师13人（占76.5%）；45岁以下中青年教师9人（占52.9%）；具有国外留学或进修经历9人（占52.9%）。具有工程背景的教师比例超过23.6%、专职实验岗人数2人。



3、 教学科研与学科建设平台

南昌大学车辆工程本科人才培养立足于汽车工业和经济社会建设需要，基于校企合作的协同培养模式，结合学校在设计、制造与控制及能源工程等领域的教学、科研优势，基于国际通行的工程教育质量保障制度设计培养方案与培养目标；与此同时，组建了以“大学生汽车方程式大赛”为背景的强化实践、研发能力的人才培养模式，建立了以“江西省汽车电子工程技术研究中心”和教师主持的国家级、省部级科研项目为依托的科研平台，供学生开展学术研究，并制定了鼓励学生参与科研项目的激励模式，以培养研究型人才。



4、 培养方式与特色

本专业学制四年，实施完全学分制培养模式，学生在完成必修课程（通识课、学科基础课、专业主干课）后，可充分结合发展规划和学习兴趣，选择并制定选修方案。其中一、二年级以人文、数理和专业基础课程（力学、电工电子、程序设计、机械设计与机械原理等），三、四年级以专业方向课程学习为主，诸如汽车理论、汽车发动机原理、汽车电器电子控制技术、电动汽车技术及汽车设计类课程等。



5、就业前景

近五年来，车辆工程专业毕业生约35%进入国内省外知名汽车企业（一汽、上汽、东风、广汽及吉利、奇瑞、比亚迪等汽车企业）工作，约5%进行政府、事业单位工作，约18%进入国内、外知名高校相关专业攻读硕、博士学位，约38%进入省内汽车企业及相关上、下游企业，另有约4%自主创业。